问答题旅客列车运行途中,客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用,遇有报警应如何处置?
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客列检负责终到旅客列车机车与机后()客车的车钩、软管及电力连接线的摘解及列车软管的吊挂。单班单司机值乘列车的机车制动软管、总风软管的吊挂。
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各型橡胶件须在干燥、通风、避光、避热的处所贮存,组装使用时间距制造时间不超过()个月。
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防热轴:组装轴箱时,轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈,紧固后,封以直径不小于()mm的铁线防松。
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中间体是分配阀的主要部件之一,它用()制成长方形结构。
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客车应按规定在一、()位端墙涂打配属标记。
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分配阀贮存期限超过3个月不足()个月应做试验。
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制动缓解显示器由安装座、护罩、下体、护罩玻璃、膜板、()等组成。
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各车下排水管口不得直对轴箱,排水口铅垂线与轴箱盖端面水平距离须大于()mm。
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盘形制动列车应按以下规定实施地沟检查作业:单程运行距离超过()km的外属旅客列车每次入库。
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制动波速就是制动波的传播速度,它是制动机的一个主要性能指标,其数值的大小直接影响制动时引起列车纵向冲动的大小及()的长短。
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