准高速车辆在正常运用时，制动系统中空气弹簧风缸（储风缸）的压力空气由列三管供...

判断题准高速车辆在正常运用时，制动系统中空气弹簧风缸（储风缸）的压力空气由列三管供给。

1.判断题缓解电磁阀是用来控制缓解风缸与列车管之间的通路。

2.判断题104主阀为普通104型空气制动机的主阀，其可与运用车的104主阀互换。

3.判断题104紧急阀为普通104型空气制动机的紧急阀，其可与运用车的104紧急阀互换。

4.判断题104型分配阀主阀中的局减阀有提高制动波速，缓和列车纵向冲动的作用。

5.判断题104型分配阀的紧急阀动作、作用不受主阀部的牵制和影响。

6.判断题SP2型单元制动缸活塞在缓解状态下，不能复原，有可能是制动缸夹钳的阻抗太大。

7.判断题装有F8型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力。

8.判断题高度调整阀的连杆套筒安装应尽量垂直，否则会影响套筒的使用寿命。

9.判断题高度调整阀的延时机构，使进气阀和排气阀的关闭动作需要一定时间间隔，而进气阀和排气阀的开启动作却要迅速得多。

10.判断题F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能，当转换盖板上的箭头向上时，为阶段缓解位。