单项选择题109分配阀增压阀下部沟通的是总风与()的通路。
A、工作风缸
B、容积室
C、列车管
D、制动缸管
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
1.单项选择题SS3机车每台转向架第一、二位轮对的制动倍率为2.85,第三位轮的制动倍率为()。
A、2.85
B、3.5
C、5.7
D、7.0
10.填空题组合式变压器的结构为()及特殊的绝缘结构。
最新试题
JK0043走行部监测装置的主要作用是实现对机车走行部的轮对轴承、电机轴承、抱轴承、轮对踏面和传动齿轮实现安全监测。
题型:判断题
和谐型机车,在机车无控制电源时,只能在走行部(1、6轴)制动缸弹停装置处拉动拉环、进行机车弹停制动的缓解。
题型:判断题
CCBⅡ制动机,补机状态,发现列车管已升至定压、本务机车缓解,但是补机制动缸仍有压力,应检查平均管是否连接与贯通。
题型:判断题
当JK00430机车走行部车载监测装置出现报警时,机车微机屏和语音箱有相应的提示。
题型:判断题
DK-1型电空制动机可以自行控制过量减压量。
题型:判断题
HXD3电力机车电器动作试验前,应确认总风缸压力在200kPa以上。
题型:判断题
当机车发生原边过流到达450A时,主断路器动作。
题型:判断题
DK-1型电空制动机空气位操纵时,由于大闸已经失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。
题型:判断题
DK-1型电空制动机大闸重联位时,重联、制动、中立三个电空阀都得电。
题型:判断题
CCBⅡ制动机,补机未与本务机连挂,严禁将制动模式设置为“补机”状态。
题型:判断题