单项选择题滚轮式旁承分解后须检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于（）mm、滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于2mm时须更换。（长大货物车）
A.0.5
B.1
C.2
D.2.5
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1.单项选择题心盘铜衬垫磨耗剩余厚度小于（）mm时更换。（长大货物车）
A.0.5
B.0.7
C.0.8
D.1
2.单项选择题轴箱分解时须测量如下部位：轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时更换，轴箱磨耗板磨耗大于2mm时更换，轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换，轴箱推动挡肩距磨耗大于3mm时更换，轴箱橡胶垫破损面积大于支承面的（）时更换。（长大货物车）
A.0.2
B.0.25
C.0.3
D.0.5
3.单项选择题轮轴更换装配时，每个转向架车轮直径（），每组转向架群向小底架横向中心递减。（长大货物车）
A.由外向内递减
B.由外向内递增
C.由内向外递减
D.由内向外递增
4.单项选择题包板式转向架附加弹簧传动组成中弹簧座、吊杆、活动吊座、均衡梁、卡板、吊环、卡子、吊环铁裂纹时更换；附加弹簧折断时更换；吊杠螺母松动时紧固；吊杠螺母重新紧固时，须对吊杆螺母进行调整使之符合活动吊座与吊座之间的间隙为（）。（长大货物车）
A.20+1
B.20+2
C.20+3
D.20+4
5.单项选择题上、下层端渡板弯曲、变形每米大于（）mm时调平，渡板裂纹时清除裂纹焊修后磨平。（小汽车运输专用车）
A.6
B.8
C.10
D.12
6.单项选择题安装座裂纹长度不大于（）mm时清除裂纹焊修后磨平，大于30mm时更换。（C100A（H）型敞车）
A.20
B.30
C.40
D.50
7.单项选择题后从板座焊缝开裂时，清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50％时更换。磨耗板丢失时补装，补装时须同时更换两侧磨耗板，更换磨耗板厚度可以在（）之间调整。（C100A（H）型敞车）
A.8mm～12mm
B.8mm～12mm
C.10mm～12mm
D.10mm～14mm
8.单项选择题在全长内上侧梁旁弯大于50mm、上端梁旁弯大于（）mm时调修；（不锈钢结构敞车）
A.20
B.30
C.40
D.50
9.单项选择题上侧梁、侧柱、撑杆、枕柱、上端缘和横带的裂纹长度大于（）mm或腐蚀深度大于2mm时补强、截换或更换。（不锈钢结构敞车）
A.20
B.30
C.40
D.50
10.单项选择题钢材与铝合金材料接触部位电化腐蚀超过（）时更换。（铝合金结构敞车）
A.0.2
B.0.25
C.0.3
D.0.5
最新试题
转K2型转向架采用了（）弹簧。
题型：单项选择题
L-A、L-B型组合式制动梁为（）结构，疲劳试验次数达270万次。
题型：单项选择题
滚动轴承车轴发热的原因之一轴箱导框与挡键之间（导框式轴箱），或弹簧支柱与轴箱弹簧座孔壁之间隙过小。
题型：判断题
列车自动分离的原因有提钩杆弯曲别劲或提钩杆座槽孔间隙过大，以及上锁销未落入槽内时。
题型：判断题
钩锁销装反或钩锁销突起部及防跳台磨耗，尤其13号下作用车钩的下防跳不标准者，因失去防脱功能，极易脱钩。
题型：判断题
转K4型转向架装用了针状马氏体铸铁斜楔，主摩擦面为高分子复合材料，提高（）的使用寿命。
题型：单项选择题
转K4型转向架安装了（）磨耗盘。
题型：单项选择题
滚动轴承长期处于交变应力的工作状态下，经过一定时间的运用后，会产生疲劳现象，开始是麻点，逐步发展为擦伤，这是正常现象。
题型：判断题
列车自动分离的原因有钩尾扁销或扁销螺栓折断、丢失，车钩被拉出造成列车分离。
题型：判断题
转K5型转向架该转向架对（）控制加强，振动转动中心降低，有效地减小了爬轨和脱轨的可能性，尤其提高了高重心货车的脱轨安全性。
题型：单项选择题