在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。

制动空走时间与（）无关。

有效制动时间内（到停车或缓解为止）列车所走行的距离称为（）。

防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。

牵引电动机的一端支在转向架构架上，另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为（）。

使用万用表测试电压、电阻、电流的数值，使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障的方法为（）。

检查带有压力的管子、细小管接头螺母、（）以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。

防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离，初次减压量要小，做到（）。

内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。

一般的讲，机车最大运行速度不超过120km/h时，应采用（）牵引电动机悬挂装置。