三、四号线出/入车厂线视为区间,属行调管理范围。
每侧站台对应客车A车的第1对门相邻处设应急门,为两扇推拉门组合。
车厂使用微机联锁系统,采用计轴轨道电路,信号机和道岔由信号楼集中控制。
三号线正线信号系统采用阿尔卡特移动闭塞信号系统。
地面线为长轨碎石道床,隧道内正线为长轨整体道床,高架线为板式整体道床。
四号线正线为双线,列车运行方向按右侧行车,金洲往万胜围方向为上行,反之为下行。
《运营时刻表》是行车组织工作的基础,凡与列车运行有关的各部门都必须根据《运营时刻表》的要求组织本部门的工作。
最新试题
进行车辆故障应急处理时,按照什么原则进行处理?
占用区间或区段发出列车的定义?
简述员工安全职责。
接触轨/接触网额定电压?
行车组织定义?
信号的定义?
当道岔第一连接杆处的尖轨与基本轨间有多大间隙时,不能锁闭或开放信号机?
简述乘务员人身安全安全准则。
折返作业必须坚持什么原则?
火灾的应急处理原则?