A.3
B.5
C.8
D.10
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A.定位杆
B.壳体
C.钩舌板连杆弹簧
D.撞块
A.20
B.30
C.40
D.60
A.1
B.2
C.3
D.5
A.节假日客流调查
B.双休日客流调查
C.工作日客流调查
D.高峰时段客流调查
A.等级
B.速度
C.间隔
D.方式
A.预案制定
B.处理救援
C.经济处罚
D.行政处罚
A.安全门行程开关未到位
B.ADU面板失电
C.22F05动作
D.2A5故障
E.停放制动故障
A.列车运行限速
B.列车是否存在抱闸现象
C.蓄电池电压是否正常
D.是否有焦味散发出
E.受电弓是否正常
A.试推牵引,确认故障列车
B.切除制动隔离阀
C.检查司机室设备柜内空气开关
D.检查故障车设备柜内空气开关
E.切除停放制动隔离阀
A.切关门旁路
B.切门控重新开门
C.切ATC
D.常按开门按钮
E.转钥匙一次
最新试题
通过()等培训方式,可以提高驾驶员的适应环境变化与处置突发事件的应变能力,从而防止与减少行车事故的发生。
无论是故障列车驾驶员还是救援列车驾驶员在接受救援命令时都须(),确认无误后执行。
西门子A型电动列车发生制动不缓故障时,应待列车完全停下后,重新启动司机室背面的()的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
()是司机处理西门子A型电动列车自动关门的处理方法。
电动列车高度调整阀安装在车体与转向架之间,其工作原理是()。
西门子A型电动列车牵引前,必须使()列车线得电。
调车过程中当信号系统故障,信号显示错误,驾驶员应立即停车等待由信号楼值班员的通知,根据要求动车,但要求(),加强对线路及信号的瞭望。
当西门子A型电动列车在运行过程中司机室面板出现黑屏,司机首先查找()是否跳开来确定故障。
正线运营结束后的电动列车试车作业,按照调度命令以电话闭塞法方式运行至调试区段,列车发车的凭证为()。
试车完毕后,驾驶员应将列车行驶至规定位置,并向()申请回库,再动车。