A.红外线激光装置
B.行程开关
C.位置传感器
D.电磁阀得电
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A.警惕按钮故障
B.安全疏散梯打开
C.单节车停放制动没有缓解
D.蘑菇按钮故障
A.81F-09
B.81F-10
C.81F-11
D.81F-12
A.绿灯
B.红灯
C.蓝灯
D.黄灯
A.41F02
B.41F03
C.41F04
D.41F05
A.安全门
B.基准值转换器
C.ATC
D.ADU面板失电
A.5
B.10
C.15
D.20
A.人工报站必须用普通话,做到声音清晰,用语规范
B.发生突发事件时在自动广播系统正常的情况下,驾驶员无需使用人工广播
C.人工广播须体现员工职业素养,播报时应简单明了,语气委婉动听
D.人工广播的内容应根据事件的需要自由发挥,将信息明确的告知乘客即可
A.列车清客
B.列车延误
C.跳停前方站
D.转换驾驶模式
A.行车调度员命令
B.车站值班员命令
C.司机组长命令
D.运转值班员命令
A.车站值班员显示的发车手信号
B.行车调度员命令
C.发车表示器显示的稳定信号
D.计时器显示的发车信号
最新试题
西门子A型电动列车发生制动不缓故障时,应待列车完全停下后,重新启动司机室背面的()的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
使用西门子A型电动列车摩擦制动缓解旁路退出运行时,司机应注意()。
西门子A型电动列车牵引前,必须使()列车线得电。
()是司机处理西门子A型电动列车自动关门的处理方法。
西门子A型电动列车()发生故障后会导致列车2Bar不缓解。
正线试车结束后,驾驶员根据()指定的运行方式及信号显示驶回停车场。
正线运营结束后的电动列车试车作业,按照调度命令以电话闭塞法方式运行至调试区段,列车发车的凭证为()。
通过()等培训方式,可以提高驾驶员的适应环境变化与处置突发事件的应变能力,从而防止与减少行车事故的发生。
西门子A型电动列车运行中使用了紧急制动后无法再对列车进行控制,指示灯均不亮,司机应检查()。
西门子A型电动列车单节车停放制动不缓解,驾驶员可以通过列车侧墙()判断故障车辆。