A、635±10Kpa
B、635+20Kpa
C、735±10Kpa
D、735+20Kpa
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你可能感兴趣的试题
A、30s;10Kpa
B、30s;15Kpa
C、60s;10Kpa
D、30s;20Kpa
A、紧急制动控制阀异常
B、常用制动控制阀电压异常
C、常用制动控制阀异常
D、紧急制动控制阀电压异常
A、指空气流量超过1000L/分
B、指旋塞阀的管螺纹尺寸代号公称直径为15mm
C、指空气流量超过1200L/分
D、指旋塞阀的管螺纹尺寸代号公称直径为20mm
A、由于在电磁电路中采用钢板,还有使用铸铝件,重量轻,结构紧凑
B、由于零件数量少和使用橡胶件,所以维护简单
C、使用环氧模制线圈,所以有高的可靠性
D、为了安全,检查气门时不可以使用手动操作
A、52
B、62
C、72
D、82
A、中间冷却器
B、油水分离器
C、安全阀
D、单向阀
A、2—2.5Kg
B、5—6.5Kg
C、9Kg
D、8KgKg
A、轴功率增大
B、容积效率降低
C、排气温度不至过高
D、活塞上下气体压力增大
A、535+20—685+20KPa
B、635+20—785+20KPa
C、620+30—720+30KPa
D、635+35—785+35KPa
A.60伏
B.70伏
C.80伏
D.90伏
最新试题
重庆单轨车转向架上的齿轮箱内的齿轮能够保证有()年的使用寿命。
LV4-2A型高度调整阀的动作延时时间:()秒。
水平轮与轨道梁的侧面压力初始值约(),极限值约()。
重庆单轨车转向架上的齿轮箱如果齿轮齿的啮合不精确,在列车行驶时会产生(),有时也会()。因此轮齿的啮合在任何时候都要保持最好的状态。
在主机司机室的司机通过()转换可对客室中的乘客进行广播。
重庆单轨车的TD联轴节在运行()万公里时则须更换柔性板。
LV4-2A型高度调整阀的硅油粘度:()(25℃)。
重庆单轨列车在运行过程中空气簧的变量横向为()。
走行轮内压检测装置设定值为()。
全列车有()个停放制动电磁阀,有()根轴的空油变换装置带停放制动系统。