A、65±10Kpa
B、60±10Kpa
C、60+10Kpa
D、65+10Kpa
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A、10Kpa
B、15Kpa
C、20Kpa
D、5Kpa
A、30s10Kpa
B、30s5Kpa
C、60s10Kpa
D、30s15Kpa
A、785+30Kpa
B、785+20Kpa
C、835+30Kpa
D、835+20Kpa
A、30s;10Kpa
B、30s;5Kpa
C、60s;10Kpa
D、30s;20Kpa
A、350±10Kpa
B、390±10Kpa
C、435±10Kpa
D、400±10Kpa
A、835±10Kpa
B、735±10Kpa
C、635±10Kpa
D、800±10Kpa
A、635±10Kpa
B、635+20Kpa
C、735±10Kpa
D、735+20Kpa
A、30s;10Kpa
B、30s;15Kpa
C、60s;10Kpa
D、30s;20Kpa
A、紧急制动控制阀异常
B、常用制动控制阀电压异常
C、常用制动控制阀异常
D、紧急制动控制阀电压异常
A、指空气流量超过1000L/分
B、指旋塞阀的管螺纹尺寸代号公称直径为15mm
C、指空气流量超过1200L/分
D、指旋塞阀的管螺纹尺寸代号公称直径为20mm
最新试题
LV4-2A型高度调整阀的硅油粘度:()(25℃)。
重庆单轨车转向架上的齿轮箱斜齿轮的啮合时标准间歇是()mm。
水平轮与轨道梁的侧面压力初始值约(),极限值约()。
主控制器的型号是(),电压为()。
辅助凸轮接触器间隙标准是()。
重庆单轨车转向架上的齿轮箱如果齿轮齿的啮合不精确,在列车行驶时会产生(),有时也会()。因此轮齿的啮合在任何时候都要保持最好的状态。
重庆单轨车转向架上的齿轮箱内的齿轮能够保证有()年的使用寿命。
空油转换装置在弹簧(停车)制动、()等拆下时,弹簧和具体零件有飞出去的危险,作业时请注意。
重庆跨座式单轨车采用的主控制器共分为:牵引()档位,制动()档位,()档位和()。
司机室前部装有一个厚度为()的多层玻璃窗。