A.备用机组自动运转
B.应急照明供电
C.辅机按顺序起动
D.选择切断和备用机组自动运转
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A.1.3倍工作压力/1.5倍设计压力
B.工作压力/1.25倍工作压力
C.工作压力+0.25MPa/1.5设计压力
D.工作压力+0.05MPa/1.3倍设计压力
废气锅炉修理后，应在航行试验时进行效用试验，其试验内容应包括（）。
a.安全阀手拉开启装置操纵灵活性；
b.自动调节及安全报警设备试验；
c.烟门启闭调节动作及水位正常；
d.主机在全负荷下，进、排气温度和蒸汽压力合格。
A.b～d
B.a～d
C.c+d
D.a+c+d
A.主机全负荷运行
B.废气锅炉进、排气温度正常
C.水位已达到正常工作范围
D.烟门调节动作完好，安全阀及安全报警效验合格
自动控制燃油副锅炉修理后应进行效用试验，主管轮机员应按“海船系泊和航行试验通则”规定（）项目进行验收。
a.锅炉阀件、附件及安全阀试验；
b.燃油加热器温度自动控制试验；
c.锅炉自动控制设备试验；
d.蒸汽压力自动控制燃烧的试验；
e.给水水位自动控制试验；
f.自动控制报警装置试验。
A.a+c+d+e+f
B.a～f
C.c～f
D.a+d+e+f
A.低于低限水位，应自动切换给水泵
B.低于或高于正常水位，给水泵应自动停止工作
C.高于正常水位，应自动切断燃油供给
D.低于低限水位，应立即自动切断燃油供给
燃油锅炉修理后，应对蒸汽压力自动控制燃烧进行效用试验，当蒸汽压力超过规定值应能（）；当蒸汽压力低于规定值应能（）。
a.自动切断燃油；
b.按规定程序自动切断空气；
c.锅炉安全阀自动起跳；
d.自动点火燃烧；
e.报警。
A.a+b/d
B.a～c/e
C.a+b/e
D.a～c/d
A.点火失败、故障熄火时喷油器进油阀自动关闭
B.喷油压力下降、风机故障时自动控制系统动作试验
C.锅炉安全阀起跳试验
D.距离预扫风及故障熄火自动切断燃油时间
燃油锅炉阀件及附件效用试验的内容应包括（）。
a.水位表冲刷效用试验；
b.蒸汽压力表准确性校对；
c.锅炉自动控制设备效用试验；
d.本体上各阀件启闭效用试验；
e.喷油器前燃油管路速闭阀效用试验；
f.上下排污阀进行排污操作试验。
A.a+f
B.a+b+d+f
C.a+b+d+e+f
D.仅仅是c
A.上下排污阀进行排污操作试验
B.给水水位自动控制试验
C.燃油自动切断试验
D.喷油器自动点火试验
船舶修理后，柴油发电机组应满足（）条件才能进行效用试验。
a.安全保护装置及报警装置调试合格；
b.柴油机在额定负荷下各缸负荷已调整均匀；
c.单机调速试验合格；
d.发电机及配电板正常。
A.a+b
B.a+b+d
C.仅仅是c
D.b+c+d
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船舶修理后，主推进装置倒车功率应满足船规的规定，即应能以（）额定转速倒车自由航行至少（），且瞬变状态下发出的倒车功率能使船舶制动。
船舶修理后，在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定，应在（）下操纵调距桨，从（）所需时间不得超过15s。
对机舱天窗的启闭装置按规定应做（）试验。
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验（）。a.对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验；b.主机起动及换向试验；c.油、水声光报警等安全装置模拟试验；d.主机负荷试验；e.主机扭转振动试验，确定转速禁区。
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，舱底水系统的效用试验应有（）。a.机炉舱应急排水试验；b.舱底水应急吸口试验；c.污水井水位报警试验；d.防撞舱壁阀甲板操纵装置启、闭灵活性试验。
船舶修理完毕，在系泊试验时除了要对船舶适当压载外，其倒车最高转速一般不超过（）nH，航行试验倒车最高转速一般不超过（）nH。
船舶柴油主机由制造到装船使用要经过5个阶段，属于材料成分分析的部件有（）。a.连杆螺栓；b.曲轴；c.高压油管；d.起动空气管；e.高温冷却水管。
根据CB“海船系泊及航行试验通则”规定，针对齿轮传动的推进装置在系泊试验时应进行（）试验。a.齿轮传动装置的滑油低压及高温报警应进行模拟试验；b.最低稳定转速试验；c.可倒顺转的齿轮传动装置应进行3次倒、顺车试验。
应急发电机修理后应检查其供电情况，主要是对下列（）动力供电对象进行检查。a.救生艇释放装置；b.消防泵及应急消防泵；c.锚机；d.舵机。
根据船规规定，经修理的无人机舱的船舶在航行试验时，应对主机安全系统进行效用试验，试验时主机应在运转中，模拟主机故障，检查下列功能（）。a.主机自动降速；b.自动停车故障；c.越控功能试验；d.应急停车试验。