按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，舱底水系统的效用试验应有（）。
a.机炉舱应急排水试验；
b.舱底水应急吸口试验；
c.污水井水位报警试验；
d.防撞舱壁阀甲板操纵装置启、闭灵活性试验。
A.a+b+c
B.a+b
C.a～d
D.a+c+d
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A.15/1
B.30/2
C.60/2
D.30/1
A.内外侧做启、闭
B.外侧做启、闭
C.外侧做关闭
D.内侧做启、闭，外侧做关闭
机舱水密门如果是动力控制的滑动移门，在修理后应做（）项目的效用试验。
a.在门的两侧及总控制站分别进行启闭试验；
b.开始关闭到完全关闭发出的警报时间；
c.试验应是关闭-开启-关闭连续启闭3次；
d.试验应是开始关闭到完全关闭连续3次；
e.如装有手动装置，还需手动启闭3次。
A.a+b+e
B.a+b+c+e
C.a+b+d+e
D.a+d+e
A.在失电10～20s后应急发电机自动供电
B.在失电10～20s后备用机组恢复供电
C.原动机停止运转时间
D.应急照明持续时间
A.应急发电机自动停车时间
B.重要辅机能够顺序起动并投入正常运行
C.报警系统是否恢复正常
D.主机能否达到自动起动条件
在对主空压机自动控制系统的管理中应定期检查（）项目。
a.自动启动和自动停车；
b.滑油低压报警模拟试验；
c.压缩机空气出口高温报警模拟试验；
d.冷却水高温报警模拟试验。
A.a+b+d
B.a～d
C.仅仅是a
D.a+b+c
A.功能试验/风机和油泵
B.动作试验/风机
C.功能试验/机舱运转设备
D.动作试验/为主机服务的应急风机
应急发电机修理后应检查其供电情况，主要是对下列（）动力供电对象进行检查。
a.救生艇释放装置；
b.消防泵及应急消防泵；
c.锚机；
d.舵机。
A.a+b+d
B.b+c+d
C.b+d
D.a～d
A.欠压保护、过载保护
B.满足18h有关场所的照明
C.航行灯、信号灯、船内通信设备18h供电
D.航行设备3h供电
A.自动启动
B.自动转换及自动启动的切换
C.顺序启动
D.自动启动与自动停止
最新试题
船规规定，应急发电机应配备至少能连续起动（）的能源。此外，还应配备在（）连续起动3次的第二能源，但如果人工能起动则第二能源可不设。
船舶修理后，在航行试验时应根据规范对调距桨传动与操纵装置进行下列试验或检查（）。a.液压传动系统独立的备用泵转换试验；b.校核机舱操纵台与驾驶室操纵台螺距角指示器误差不超过±10°；c.机舱操纵台与驾驶室的操纵系统互连锁试验；d.在螺距角为10°时，其波动值应不超过±0.5°；e.在最低稳定转速下，正、负螺距转换时间试验。
船舶修理后，在系泊试验时应对自动化船舶的主机安全系统进行试验，主要项目有（）。a.主机在停车情况下进行模拟试验，校核整定值；b.自动停车及自动降速功能试验；c.越控功能试验；d.主机遥控慢转试验；e.应急停车试验。
船舶修理后，主推进装置倒车功率应满足船规的规定，即应能以（）额定转速倒车自由航行至少（），且瞬变状态下发出的倒车功率能使船舶制动。
下列不符合船规关于“所储备的、用于应急发电机起动的能源应始终保持”的规定是（）。
某6缸柴油机PeH为7200kW、转速为100r/min，在台架上做减缸运行试验时，停一只缸柴油机各缸只能发出原功率的80%，试问此时柴油机能发出功率为（）kW。
根据“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时应对每台电动机的启动器或控制箱进行（），还应操纵各应急切断按钮，检查能否切断相应的（）。
按CB/T3254-94船用柴油机台架试验方法规定，主柴油机在台架试验时应进行安全保护装置试验，主要项目有（）。a.超速试验；b.报警试验；c.减缸、减增压器试验；d.连锁装置试验；e.紧急停车试验。
CCS建造规范规定，在调速器或传动装置故障时，功率在220kW及以上的主机应能将转速控制在不超过额定转速（），但功率在220kW及以上可离合的主机或驱动调距桨的主机应能将转速控制在不超过额定转速（）。
根据船规规定，经修理的无人机舱的船舶在航行试验时，应对主机安全系统进行效用试验，试验时主机应在运转中，模拟主机故障，检查下列功能（）。a.主机自动降速；b.自动停车故障；c.越控功能试验；d.应急停车试验。