A.应急发电机自动停车时间
B.重要辅机能够顺序起动并投入正常运行
C.报警系统是否恢复正常
D.主机能否达到自动起动条件
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在对主空压机自动控制系统的管理中应定期检查（）项目。
a.自动启动和自动停车；
b.滑油低压报警模拟试验；
c.压缩机空气出口高温报警模拟试验；
d.冷却水高温报警模拟试验。
A.a+b+d
B.a～d
C.仅仅是a
D.a+b+c
A.功能试验/风机和油泵
B.动作试验/风机
C.功能试验/机舱运转设备
D.动作试验/为主机服务的应急风机
应急发电机修理后应检查其供电情况，主要是对下列（）动力供电对象进行检查。
a.救生艇释放装置；
b.消防泵及应急消防泵；
c.锚机；
d.舵机。
A.a+b+d
B.b+c+d
C.b+d
D.a～d
A.欠压保护、过载保护
B.满足18h有关场所的照明
C.航行灯、信号灯、船内通信设备18h供电
D.航行设备3h供电
A.自动启动
B.自动转换及自动启动的切换
C.顺序启动
D.自动启动与自动停止
A.5%/10%
B.10%/15%
C.15%/15%
D.15%/20%
A.电力和液力起动系统应由应急配电板保持
B.压缩空气起动系统可由主或辅气瓶通过一个适当的止回阀供气
C.压缩空气起动系统也可以由一台应急空压机供气
D.所有起动、充电和能源储备装置应处于应急发电机处所外
A.3次/15min
B.6次/30min
C.6次/15min
D.3次/30min
A.超速、滑油低压、冷却水高温报警及集控室延伸报警试验
B.应进行突加和突减的调速试验
C.自动起动、自动分闸及3次起动失败报警试验
D.第二能源的起动次数不应少于3次
根据“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时应对操舵装置进行的试验有（）。
a.不少于30min空跑合试验；
b.检测机组自动转换的可靠性；
c.主电源失电，能按规定时间转换至应急电源；
d.在规定条件下测试主、辅操舵装置操舵时间。
A.a+b+d
B.a+d
C.b+d
D.b～d
最新试题
在对主空压机自动控制系统的管理中应定期检查（）项目。a.自动启动和自动停车；b.滑油低压报警模拟试验；c.压缩机空气出口高温报警模拟试验；d.冷却水高温报警模拟试验。
船舶柴油主机由制造到装船使用要经过5个阶段，属于材料成分分析的部件有（）。a.连杆螺栓；b.曲轴；c.高压油管；d.起动空气管；e.高温冷却水管。
下列不符合船规关于“所储备的、用于应急发电机起动的能源应始终保持”的规定是（）。
根据船规规定，经修理的无人机舱的船舶在航行试验时，主机应进行控制试验，其做法是在驾驶台和机舱集控室对主机在（）进行控制站的转换试验。
某6缸柴油机PeH为7200kW、转速为100r/min，在台架上做减缸运行试验时，停一只缸柴油机各缸只能发出原功率的80%，试问此时柴油机能发出功率为（）kW。
船舶修理后，在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定，应在（）下操纵调距桨，从（）所需时间不得超过15s。
机舱水密门如果是动力控制的滑动移门，在修理后应做（）项目的效用试验。a.在门的两侧及总控制站分别进行启闭试验；b.开始关闭到完全关闭发出的警报时间；c.试验应是关闭-开启-关闭连续启闭3次；d.试验应是开始关闭到完全关闭连续3次；e.如装有手动装置，还需手动启闭3次。
对机舱天窗的启闭装置按规定应做（）试验。
根据“海船系泊及航行试验通则”规定，无人机舱的船舶在航行试验中，对自动化系统的控制系统、安全系统、报警系统的（）应进行试验。a.自动切换；b.备用蓄电池供电可靠性；c.蓄电池的容量；d.主电源。
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时对船舶电站应进行断电试验，其做法是人为造成断电，备用机组恢复供电后，应首先检查（）。