船舶修理后，在航行试验时应根据规范对调距桨传动与操纵装置进行下列试验或检查（）。
a.液压传动系统独立的备用泵转换试验；
b.校核机舱操纵台与驾驶室操纵台螺距角指示器误差不超过±10°；
c.机舱操纵台与驾驶室的操纵系统互连锁试验；
d.在螺距角为10°时，其波动值应不超过±0.5°；
e.在最低稳定转速下，正、负螺距转换时间试验。
A.a～d
B.a～e
C.a+c+e
D.b+d
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A.额定总容量/12/3
B.一个气瓶达额定时/12/3
C.额定总容量/12/4
D.一个气瓶总容量/6/4
A.5760
B.4800
C.4608
D.5200
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验（）。
a.对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验；
b.主机起动及换向试验；
c.油、水声光报警等安全装置模拟试验；
d.主机负荷试验；
e.主机扭转振动试验，确定转速禁区。
A.a～c
B.a～d
C.a～e
D.a+b+c+e
船舶修理后，在系泊试验时应对自动化船舶的主机安全系统进行试验，主要项目有（）。
a.主机在停车情况下进行模拟试验，校核整定值；
b.自动停车及自动降速功能试验；
c.越控功能试验；
d.主机遥控慢转试验；
e.应急停车试验。
A.a～c
B.a+b+c+e
C.b+c+d
D.b+c
A.航行试验后/热态
B.航行试验前/冷态
C.航行试验前、后/冷、热态
D.系泊试验后/冷态
根据CB“海船系泊及航行试验通则”规定，针对齿轮传动的推进装置在系泊试验时应进行（）试验。
a.齿轮传动装置的滑油低压及高温报警应进行模拟试验；
b.最低稳定转速试验；
c.可倒顺转的齿轮传动装置应进行3次倒、顺车试验。
A.仅仅是a
B.仅仅是c
C.a+b
D.a+c
根据“海船系泊及航行试验通则”规定，无人机舱的船舶在航行试验中，对自动化系统的控制系统、安全系统、报警系统的（）应进行试验。
a.自动切换；
b.备用蓄电池供电可靠性；
c.蓄电池的容量；
d.主电源。
A.b+c
B.a+c
C.c+d
D.仅仅是c
A.80%/30min
B.70%/30min
C.80%/15min
D.70%/15min
按CB/T3254-94船用柴油机台架试验方法规定，主柴油机在台架试验时应进行安全保护装置试验，主要项目有（）。
a.超速试验；
b.报警试验；
c.减缸、减增压器试验；
d.连锁装置试验；
e.紧急停车试验。
A.a～d
B.a～e
C.a+b+d+e
D.a+b+d
A.10min
B.15min
C.20min
D.30min
最新试题
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，机舱通风系统风机控制效用试验不少于（）次，机舱的通风筒防火板、烟囱及百叶窗透气口的关闭装置应进行（）试验。
某6缸柴油机PeH为7200kW、转速为100r/min，在台架上做减缸运行试验时，停一只缸柴油机各缸只能发出原功率的80%，试问此时柴油机能发出功率为（）kW。
船舶修理后，在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定，应在（）下操纵调距桨，从（）所需时间不得超过15s。
机舱水密门如果是动力控制的滑动移门，在修理后应做（）项目的效用试验。a.在门的两侧及总控制站分别进行启闭试验；b.开始关闭到完全关闭发出的警报时间；c.试验应是关闭-开启-关闭连续启闭3次；d.试验应是开始关闭到完全关闭连续3次；e.如装有手动装置，还需手动启闭3次。
按船规规定，应急配电板检修后应进行（）试验。
根据“海船系泊及航行试验通则”规定，应在（）对主机曲轴的臂距差做（）测量并记录。
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验（）。a.对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验；b.主机起动及换向试验；c.油、水声光报警等安全装置模拟试验；d.主机负荷试验；e.主机扭转振动试验，确定转速禁区。
GB“海船系泊及航行试验通则”规定，对授予AUT-0的新船在航行试验时，在自动控制方面主机还应进行的试验项目有（）。a.遥控起动试验，验证主机按程序起动和自动再起动功能；b.主机在正车和倒车运转时，控制位置转换试验；c.主机在运转中对安全系统进行试验；d.在驾驶台和集控室对主机进行各转速控制试验；e.检测报警、安保、数据记录和处理功能或动作试验；f.断电后发电机顺序自动起动试验。
根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在（）不再补气的情况下，冷态、正倒车交替连续起动不少于（）次，修理的船舶主机起动试验不少于（）次。
根据船规规定，经修理的无人机舱的船舶在航行试验时，主机应进行控制试验，其做法是在驾驶台和机舱集控室对主机在（）进行控制站的转换试验。