GB“海船系泊及航行试验通则”规定，对授予AUT-0的新船在航行试验时，在自动控制方面主机还应进行的试验项目有（）。
a.遥控起动试验，验证主机按程序起动和自动再起动功能；
b.主机在正车和倒车运转时，控制位置转换试验；
c.主机在运转中对安全系统进行试验；
d.在驾驶台和集控室对主机进行各转速控制试验；
e.检测报警、安保、数据记录和处理功能或动作试验；
f.断电后发电机顺序自动起动试验。
A.a～c
B.a～d
C.a～e
D.a～f
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A.越控功能试验
B.应急停车试验
C.自动降速与自动停车试验
D.超速保护装置试验
船舶柴油主机由制造到装船使用要经过5个阶段，属于材料成分分析的部件有（）。
a.连杆螺栓；
b.曲轴；
c.高压油管；
d.起动空气管；
e.高温冷却水管。
A.a+b
B.a+b+d
C.a～d
D.b～e
A.气缸安全阀压力试验
B.高压燃油泵的试验及调整
C.高压油管机械性能试验
D.曲轴臂距差测量
A.3/启、闭
B.2/关闭
C.2/启、闭
D.3/关闭
A.85%/90%
B.80%/85%
C.75%/80%～85%
D.70%/80%～85%
A.机、炉舱的应急排水阀的排水试验
B.舱底水应急吸口的效用试验
C.机舱舱底污水井水位报警装置的效用试验
D.油污水分离装置的效用试验
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，舱底水系统的效用试验应有（）。
a.机炉舱应急排水试验；
b.舱底水应急吸口试验；
c.污水井水位报警试验；
d.防撞舱壁阀甲板操纵装置启、闭灵活性试验。
A.a+b+c
B.a+b
C.a～d
D.a+c+d
A.15/1
B.30/2
C.60/2
D.30/1
A.内外侧做启、闭
B.外侧做启、闭
C.外侧做关闭
D.内侧做启、闭，外侧做关闭
机舱水密门如果是动力控制的滑动移门，在修理后应做（）项目的效用试验。
a.在门的两侧及总控制站分别进行启闭试验；
b.开始关闭到完全关闭发出的警报时间；
c.试验应是关闭-开启-关闭连续启闭3次；
d.试验应是开始关闭到完全关闭连续3次；
e.如装有手动装置，还需手动启闭3次。
A.a+b+e
B.a+b+c+e
C.a+b+d+e
D.a+d+e
最新试题
按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，机舱通风系统风机控制效用试验不少于（）次，机舱的通风筒防火板、烟囱及百叶窗透气口的关闭装置应进行（）试验。
根据CB“海船系泊及航行试验通则”规定，针对齿轮传动的推进装置在系泊试验时应进行（）试验。a.齿轮传动装置的滑油低压及高温报警应进行模拟试验；b.最低稳定转速试验；c.可倒顺转的齿轮传动装置应进行3次倒、顺车试验。
按船规规定，应急配电板检修后应进行（）试验。
无人机舱的船舶，在修理后的航行试验中，应对为主机服务的泵、备用泵进行（）试验。
下列不符合船规关于“所储备的、用于应急发电机起动的能源应始终保持”的规定是（）。
船舶修理后，在航行试验时应根据规范对调距桨传动与操纵装置进行下列试验或检查（）。a.液压传动系统独立的备用泵转换试验；b.校核机舱操纵台与驾驶室操纵台螺距角指示器误差不超过±10°；c.机舱操纵台与驾驶室的操纵系统互连锁试验；d.在螺距角为10°时，其波动值应不超过±0.5°；e.在最低稳定转速下，正、负螺距转换时间试验。
船舶修理后，在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定，应在（）下操纵调距桨，从（）所需时间不得超过15s。
某6缸柴油机PeH为7200kW、转速为100r/min，在台架上做减缸运行试验时，停一只缸柴油机各缸只能发出原功率的80%，试问此时柴油机能发出功率为（）kW。
船规规定，应急发电机应配备至少能连续起动（）的能源。此外，还应配备在（）连续起动3次的第二能源，但如果人工能起动则第二能源可不设。
对机舱天窗的启闭装置按规定应做（）试验。