单项选择题在编制列车操纵示意图过程中，应利用（）对其进行校核优化。
A、对比
B、添乘
C、试验
D、监控装置
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1.单项选择题货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键（）以上，检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。
A、1S
B、2S
C、3S
D、4S
2.单项选择题机车司机在运行中严格遵守列车运行监控记录装置速度控制模式设定的（）速度的规定。
A、标准
B、容许
C、构造
D、限制
3.单项选择题繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车（）以上的，为特别重大事故。
A、12h
B、24h
C、36h
D、48h
4.单项选择题错办或未及时办理信号导致使列车停车的属于（）事故。
A、一般A类
B、一般B类
C、一般C类
D、一般D类
5.单项选择题错办行车凭证发车或耽误列车的属于（）事故。
A、一般A类
B、一般B类
C、一般C类
D、一般D类
6.单项选择题客运列车脱轨（）辆，为一般A类事故。
A、1
B、2
C、3
D、4
7.单项选择题铁路交通事故造成（）人以上10人以下重伤的，为一般A类事故。
A、3
B、4
C、5
D、6
8.单项选择题重大事故的调查期限为（）日。
A、10
B、20
C、30
D、40
9.单项选择题错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定（）单位责任。
A、车务
B、机务
C、车务、机务
D、车务、调度
10.单项选择题错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定（）单位责任。
A、车务
B、机务
C、车务、机务
D、车务、调度
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LKJ2000型监控装置，错误输入客货种类，会导致限速值不正确。
题型：判断题
当机车发生原边过流到达450A时，主断路器动作。
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CCBⅡ制动机，紧急制动后，自阀手把需在紧急位停留60秒才能缓解，否则自阀手柄移回运转位列车管不能充风。监控装置常用动作后，除进行监控解锁外，还需将自阀手把放置抑制位2秒，才能缓解。
题型：判断题
和谐型机车对机车施加停放制动（弹停）后弹停指示灯亮。当机车制动缸压力超过250KPa，弹停指示灯灭。
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在多机牵引或补机推送时，机车牵引力无需修正。
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DK-1型电空制动机电动放风阀属于阀口式空气阀。
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CCBⅡ制动机，补机未与本务机连挂，严禁将制动模式设置为“补机”状态。
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HXD3电力机车电器动作试验前，应确认总风缸压力在200kPa以上。
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和谐型机车，在机车无控制电源时，只能在走行部（1、6轴）制动缸弹停装置处拉动拉环、进行机车弹停制动的缓解。
题型：判断题
DK-1型电空制动机中继阀是用来根据作用风缸的压力变化来控制制动管压力变化的。
题型：判断题