A、CI
B、Ethermet
C、C16
D、TCMS
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A、5Mbit/s
B、10Mbit/s
C、15Mbit/s
D、20Mbit/s
A、操纵机车
B、反映机车运行速度
C、方便生活
D、前方瞭望
A、传递垂向力
B、传递斜向力
C、传递纵向力
D、传递横向力
A、行程
B、作用力
C、容量
D、从板
A、使用于机车下坡限速
B、进站之前减速
C、一般不用于停车
D、包括以上
A、线路接触器
B、磁场削弱接触器
C、励磁接触器
D、电机接触器
A、比较电路
B、检测电路
C、执行电路
D、输出电路
A、4
B、5
C、6
D、7
A、转向架独立
B、集中
C、单台电机独立
D、分散
A、1
B、2
C、3
D、4
最新试题
HXD3电力机车采用分布式微机控制系统。
站内或区间平原地区近距离呼叫车站按机车电台话盒(或控制盒)“平原车站”键。
列车运行中遇监控装置无故排风或卸载一次及以上时,即可判定为列车运行监控记录装置故障,关机并以不超过20km/h的速度,维持运行至前方车站。
JK0043走行部监测装置的主要作用是实现对机车走行部的轮对轴承、电机轴承、抱轴承、轮对踏面和传动齿轮实现安全监测。
列车在6‰坡道上上坡道运行时,则列车的单位附加阻力为6N/KN。
凡JK00430机车走行部车载监测装置运行中发生Ⅱ级报警、温升报警、超温报警,机车回段后,乘务员应按规定提票。
司机可以根据自己的喜好选择在空气位还是电空位使用DK-1型制动机。
HXD3电力机车微机显示模式可以分为运用模式和整备模式两大类。
在多机牵引或补机推送时,机车牵引力无需修正。
当JK00430机车走行部车载监测装置出现报警时,机车微机屏和语音箱有相应的提示。