与254mm直径制动缸匹配的120/120-1型阀，其主阀安装面内的列车管充气限制缩孔堵为（）。

制动杠杆孔距须符合现车车型制动倍率的要求。堵孔重钻者，两孔距偏差（）mm。

脱轨制动装置制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙应为（）。

在制动软管进行1000KPa水压试验时，检测其膨胀后最大外径不得大于（）。

脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。

用（）压缩空气进行气密性试验，各型腔、通路间串通或漏泄者更换。

制动缸推杆裂纹时更换，弯曲时调修，尾部端面形状须为SR（）mm球面。

两吊卡间制动主管大于2400mm，支管长度大于（）mm时须加装管吊卡。

脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。

试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。