当行调令司机退行时，司机不需换端。

以ATPM运行中，ATO启动按钮点亮后，不停车按压ATO启动按钮即可转换。

ATPM模式驾驶时出现空转滑行，进行牵引、制动时尽量做到平稳操作，提前制动、控制好速度。

采取电话闭塞法行车时，驾驶模式为（）。

尾端墙处，手指DMI，确认DMI（）图标及列车制动状态，口呼“对标停车”。

车站站台有效长度为（）m，可停靠6节B型车辆编组的电客车。

信号系统将提供采用进路端部点式通信，以固定闭塞方式进行列车自动控制的点式控制级后备模式，简称CBTC模式。

退行列车已全部出清站台区，原则上行调通知司机换端退行。

列车反向运行时，司机需要检查路票左上角是否加盖有“反方向运行”专用章。

路票必须加盖行车专用章，司机接到路票后，不需要再次确认路票填写内容。