汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，...

单项选择题汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。

A.调压阀
B.调压器
C.制动压力调节器
D.制动器

1.单项选择题汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。

A.增大
B.减小
C.不变
D.回零

2.单项选择题电子控制防抱死制动装置中，能依靠控制器送来的电信号控制电磁阀动作，然后控制制动油路（或气路）的通断，从而调节制动压力的元件是（）。

A.传感器
B.控制器
C.制动压力调节器
D.制动器

3.单项选择题当加速踏板踩到底时，电喷汽油发动机节气门应处于全开位置，否则将会引起发动机输出功率减小，或者出现汽车速度达不到（）的现象。

A.经济车速
B.最大扭矩车速
C.最高车速
D.恒定车速

4.单项选择题手动变速试验是人为地使电控自动变速器脱离汽车微机控制，拔动选档手柄并检查其动作无异常，则说明故障在自动变速器的（）部分。

A.电控系统
B.机械系统
C.液压系统
D.发动机控制

5.单项选择题当节气门拉线调整过松时，自动变速器由加速踏板控制液压的压力将（）正常值，引起换挡点过低而导致发动机功率消耗。反之会引起换挡点过高而导致换挡冲击。

A.低于
B.等于
C.高于
D.等于零

6.单项选择题自动变速器电控装置（ECU）的作用是：控制换挡和锁止离合器时机，监控变速器液压油温度、压力及运行情况，并具有故障（）和失效保护功能等。

A.自诊断
B.修复
C.自动缓解
D.自动解除

7.单项选择题电控装置在控制自动变速器工作时，主要依据（）所测得信号进行换挡控制和锁止离合器控制。

A.车速传感器和输入轴转速传感器
B.车速传感器和曲轴位臵传感器
C.节气门位臵传感器和车速传感器
D.节气门位臵传感器和输入轴转速传感器

8.单项选择题用于电控自动变速器换挡控制系统的传感器主要有：车速传感器、节气门位置传感器、水温传感器、油温传感器以及空挡启动开关、超速开关和模式选择开关等，其中（）与电控发动机共用。

A.车速传感器、输入轴转速传感器
B.车速传感器、节气门位臵传感器
C.水温传感器、油温传感器
D.水温传感器、节气门位臵传感器

9.单项选择题液压自动换挡控制系的调速器阀一般装在自动变速器的输出轴上，用于感应汽车速度的变化，以得到和汽车速度相对应的（）信号，从而控制自动变速器的换挡时机。

A.输入油压
B.输出油压
C.输入流量
D.输出流量

10.单项选择题液压自动换挡控制系统其主油路调压阀的作用是利用弹簧和滑阀配合，使主动油路油压稳定，并控制在一定范围内，怠速油压为0.3-0.8MPa，高速油压为（）.

A、1.0-1.2MPa
B、1.2-1.4mpa
C、1.4-1.6MPa
D、1.6-2.0MPa