A、喷油系统
B、冷却系统
C、供油系统
D、润滑系统
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A、喷油系统
B、冷却系统
C、控制系统
D、润滑系统
A.分电器、闭合角
B.提前角、点火头
C.提前角、闭合角、爆震控制
D.通电时间、爆震控制
A.25:1
B.14.7:1
C.10:1
D.5:1
A.CPU
B.ECU
C.ABS
D.ASR
A.空燃比
B.怠速时刻
C.点火时刻
D.废气再循环
A.空燃比和点火时刻
B.怠速时刻
C.汽车制动
D.废气再循环
A.燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷
B.在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧
C.燃烧室的高温条件下,氧和氮的反应
D.混合气的形成和分配不均匀
A.燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷
B.在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧
C.燃烧室的高温条件下,氧和氮的反应
D.混合气的形成和分配不均匀
A.燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷
B.在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧
C.燃烧室的高温条件下,氧和氮的反应
D.混合气的形成和分配不均匀
最新试题
爆震传感器是点火时的()信号。
()又称为气缸判缸传感器。
水温传感器作为控制燃油喷射、点火时刻、怠速和尾气排放控制的重要修正信号。
点火线圈配电双缸同时点火系统中,点火线圈次级回路中设置高压二极管的作用是()
在发动机熄火状态下,进气歧管压力应()大气压力。
混合动力汽车不需要燃烧汽油,是零排放汽车。
()的功用是把传感器输入的各种信号进行放大、滤波、整形等一系列的处理,将其转换成单片机可以识别的彼岸准信号。
进气歧管绝对压力传感器一般安装在进气门后部的进气气管上并且处于进气管的下方。
进气总管用于提供一个相对稳定的压力环境,消除各缸进气干扰,可改善各缸进气的均匀性,并起谐振作用。
关于燃油蒸发控制电磁阀的检测,下列说法正确的是()。