A、燃油控制
B、点火控制
C、怠速控制
D、工况控制
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A.燃油压力
B.混合气浓度
C.空气密度
D.点火时间
A、不复
B、提前
C、推迟
D、前3者都可能
A、无触点式电子点火系
B、无机械提前式电子点系
C、无分电器或全电子点火系
D、ABC三种
A、点火正时传感器IGT、曲轴位置传感器NE
B、转速传感器SP、点火器
C、点火线圈、分电机、火花塞、高压电
D、以上全是
A、正常点速状态
B、转速下降100r/min左右
C、不变化
D、转速升高100r/min左右
A、锥阀犯卡
B、EGR阀真空管接错
C、膜片弹管失效
D、以上选项都是
A、两者都受ECU控制
B、双功能不受ECU控制
C、全功能不受CTS影响
D、两者都不受ECU控制
A、双功能控制式和单功能控制式
B、单功能控制式和全功能控制式
C、全功能控制式和双功能控制式
D、膜片控制式和全功能控制式
A、CO
B、HC
C、NOX
D、ABC三种
A、点火正时信号,点火反馈信号,曲转转角信号
B、点火反馈信号,点火正时信号,曲轴转角信号
C、点火正时信号,曲轴转角信号,点火反馈信号
D、曲轴转角信号,点火反馈信号,点火正时信号
最新试题
空气供给系统中用于控制进入发动机空气量的部件是()
下列零件中,属于进气歧管翻板位置的执行元件有()。
检测三元催化转换器时,下列说法正确的是()。
水温传感器作为控制燃油喷射、点火时刻、怠速和尾气排放控制的重要修正信号。
进气总管用于提供一个相对稳定的压力环境,消除各缸进气干扰,可改善各缸进气的均匀性,并起谐振作用。
ECU原指Engine Control Unit,即发动机控制单元,但是随着汽车电子的迅速发展,ECU的定义变成了Electronic Control Unite,即电子控制系统。
爆震传感器是点火时的()信号。
爆震传感器中压电元件所承受的压力增大时,所产生的电压将()
()的功用是把传感器输入的各种信号进行放大、滤波、整形等一系列的处理,将其转换成单片机可以识别的彼岸准信号。
怠速控制系统按进气量的调节方式分为()