辅助制动只有在头尾两辆车上装有此装置，所以只有头尾车有辅助制动力。

判断题辅助制动只有在头尾两辆车上装有此装置，所以只有头尾车有辅助制动力。

1.判断题再生电制动力的大小是随列车速度成正比的。

2.判断题CRH2型动车组无外部电源（DC110V）供电时，回送时间不超过2小时，超过2小时则限速120km/h。

3.判断题车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。

4.判断题制动指令转换器的BP压力范围、最高档位、制动灵敏度等设定在电源处于ON的状态下，切换拨动开关，设定值随即改变。

5.判断题处理辅助电源装置故障时，将跳闸的辅助电源装置通风机NFB复位，无法恢复时进行MON上闭合BKK操作，延伸供电。

6.判断题发生抱死2故障时，可以维持运行，进行MON上“抱死切除”操作即可。

7.判断题发生制动不缓解故障时，需要进行MON上“抱死切除”操作。

8.判断题在处理主变压器三次侧接地故障时，断开相应单元的辅助电源装置控制NFB（APUCN），会造成相应动力单元的空调自动减半。

9.判断题编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。

10.判断题行车状态下出现车门关闭故障（第2位），列车会自动施行快速制动。