战略联盟主要通过舱位互租、共同派船、码头经营、内陆运输、（）等各种方式致力于...

多项选择题战略联盟主要通过舱位互租、共同派船、码头经营、内陆运输、（）等各种方式致力于集装箱运输合理运作的技术、经营或商业性协定。

A.集装箱互换
B.船舶共有
C.信息系统共同开发
D.设备共享

1.多项选择题国际海运企业间存在不少具有经营协作性质的国际组织，其中具有代表性的包括（）。

A.班轮公会
B.协商协议
C.联合体
D.战略联盟

2.多项选择题进入20世纪70年代，班轮公会遭遇到来自（）方面的强有力挑战。

A.托运人协会的日益发展壮大限制了公会政策的实施范围
B.许多国家制定对公会不利的法律政策
C.独立船公司已占有相当大的市场份额，成为公会的强大竞争对手
D.联合国制定了《班轮公会行动守则》规定不得派战斗船等

3.多项选择题班轮公会防止或对付来自公会外部竞争的措施主要包括（）。

A.延期回扣制
B.合同费率制
C.联运协定
D.派出“战斗船”

4.多项选择题班轮公会限制或调节内部相互竞争的主要措施包括（）。

A.协定费率
B.统一安排营运
C.统筹分配收入
D.联合服务

5.多项选择题国际航运组织中（）属于非官方性质。

A.国际航运公会（ICS）
B.国际海事委员会（CMI）
C.国际海事组织（IMO）
D.波罗的海国际海事协会（BIMCO）

6.多项选择题国际海上货物运输的国际性表现在（）等方面。

A.航运经营对国际海运市场的依存性
B.主要货运单证的国际通用性
C.所有货运单证的国际通用性
D.适用法规的国际统—性

7.多项选择题适应海上危险的比较特殊的制度包括共同海损制度、（）等。

A.海上保险制度
B.海上救助制度
C.承运人责任限制制度
D.船舶所有人责任限制制度

8.多项选择题国际海上货物运输中海上危险的特点表现在（）等方面。

A.海上危险的不可避免性
B.海上危险的可能性大
C.海上危险所造成的损失巨大
D.为适应海上危险建立了特殊的制度

9.多项选择题水路货物运输最适于承担（）的货运业务。

A.运量大
B.运距长
C.对时间要求不太紧
D.运费负担能力相对较高

10.多项选择题水路货物运输主要是—种利用船舶进行货物运输的运输方式。它包括（）。

A.江河货物运输
B.沿海货物运输
C.国际海上货物运输
D.海上货物运输