内燃机温度测量中最常用的冷端温度的补偿方法是利用补偿导线和冷端温度补偿器的方...

判断题内燃机温度测量中最常用的冷端温度的补偿方法是利用补偿导线和冷端温度补偿器的方法。

1.判断题绝对压力指气体或液体在某处的“真实”压力即总的压力值。

2.判断题点火时间过晚，起动发动机时，曲轴有反转现象。

3.判断题柴油中有水，水在气缸内燃烧放出的热量加热成水蒸气从排气管中排出，发动机会冒黑烟。

4.判断题三相交流电中，380V是相电压，220V是线电压。

5.判断题提高压缩比，由于气缸中能够使残余气体减少，因此可提高发动机的充气效率。

6.判断题柴油机排气中的兰烟通常是由不完全燃烧的机油小油滴形成的。

7.判断题功率试验是用于评定发动机在全负荷下的动力，经济等性能。

8.判断题总功率是发动机带全套附件时所输出的校正有效功率。

9.判断题性能试验前磨合的目的是完成发动机微观几何形状的磨合，使发动机的机械损失功率基本稳定。

10.判断题进气连接管压力，在发动机进气口上游150mm左右处测量，测压头与管内壁齐平，误差不大于±0.05KPa。