A.在相应的日志中记载
B.记入SSP
C.记入船舶保安评估记录
D.以上都可以
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A.减至最少
B.越多越好
C.10个以上
D.视情而定
A.操作上的需要
B.潜在的保安威胁
C.保安等级,保安人员配置情况
D.以上都是
A.经常在甲板上巡视,观察船舶周围的情况
B.定期检查所有通道的闭启情况
C.检查是否有任何未经许可的船舶通道被打开
D.以上都是
A.船舶人员应能够发现到船舶外部岸侧和海侧的活动
B.应覆盖船上和船舶周围的区域
C.覆盖区应便于在进入点进行人员身份查验
D.以上都是
A.气候条件
B.电力故障
C.A+B
D.A、B都不对
A.1
B.2
C.3
D.5
A.船舶
B.供应商
C.港口设施
D.A+B+C
A.增加目视和物理检查的频次和细节
B.增加使用扫描/探测设备或警犬的频次
C.根据已达成的协议,与托运人或其他负责方协调加强保安措施
D.以上都是
A.清楚标出
B.指明进入这些区域是受限制的
C.擅自进入违反保安规定
D.以上都是
A.船舶保安评估
B.船舶保安检查
C.船舶保安审核
D.船舶保安演练
最新试题
SSP的协调性是指该计划与()的协调性。
船舶保安内部报告包括()等。①舷梯口值班报告;②甲板巡逻报告;③装卸准备就绪报告;④搜查报告和海面监视报告。
在每年一次的船舶保安体系内部审核活动中,应对船舶保安计划进行重点()
保安声明系指船舶与其所从事活动的港口设施或其他船舶之间达成谅解的书面记录,规定()
公司应经常评估SSP的有效性,并按照公司建立的程序定期对SSP进行()
制订SSP所依据的船舶保安评估资料包括()
保安声明应使用()语言写成。
在征得船长同意后,港口国检查官可以检查SSP中的()
主管机关应决定,对已批准的SSP的哪些修改在()批准前不得实施。
只有经有关()同意,PSCO才能检查SSP中的保密信息。