单项选择题

某公司有两大制造系统,各系统包括两大制造工序和一个独立的包装工序,两大系统的制造工序均相同。使用的原材料包括铝,制塑原料、各种化学物品和溶剂。在一些操作过程中存在污染现象,如原料处理与贮存,经特殊处理的化学制品的使用,完工产品的处理与贮存。在废品中也包括一些有害物质,无害废品均运至垃圾填充场,公司外部有一些废物处理商处理、贮存、经营所有的有害废品。
管理当局了解其必须遵循环境保护法的相关义务。公司最近还制订了一项环境政策,其中要求每个职员必须遵守环境保护法。

在很多国家产生有害废物的公司自始至终对其废物承担责任。公司的潜在风险在于使用外部废物处理商来处理有关废物。在对外部处理商审计时应采用哪个步骤?()

A.检查处理商在有害材料方面的文件资料
B.检查处理商的偿债能力
C.检查处理商的应急反应计划
D.所有上述步骤


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4.单项选择题

在准备对运输成本进行审查时,内部审计师收集到以前年度的如下信息:

公共汽车司机的薪金一直都是每年$30,000
每辆公共汽车的平均成本是$200,000,使用直线法对公共汽车计提折旧,折旧年限20年。

该市议会关注公共汽车部门日益增加的赤字,下列审计程序中与此不相关的是()

A.检查该城市鼓励公共运输和公共汽车服务订价方面的政策
B.将人口增长与公共汽车行驶里程的增加进行比较
C.审查维修成本增加的原因和性质
D.与公共汽车部门经理会谈,找出不购置更多新汽车的原因

5.单项选择题

在准备对运输成本进行审查时,内部审计师收集到以前年度的如下信息:

公共汽车司机的薪金一直都是每年$30,000
每辆公共汽车的平均成本是$200,000,使用直线法对公共汽车计提折旧,折旧年限20年。

该市议会关注每年发生事故和故障数,下列为证实这一关注而采取的审计程序中最客观的是()

A.与维修经理会谈,获得对事故或者故障原因的解释
B.分析每年事故或故障数,并建立与每行驶里程、加班成本和汽车已使用年限相关的多元回归模型
C.绘制以总营运成本进行分析的每年事故或故障数进行回归分析

7.单项选择题

在准备对运输成本进行审查时,内部审计师收集到以前年度的如下信息:

公共汽车司机的薪金一直都是每年$30,000
每辆公共汽车的平均成本是$200,000,使用直线法对公共汽车计提折旧,折旧年限20年。

根据收集的信息,审计人员能够得出结论()

A.司机加班与每年意外事故/故障数目无明显关系
B.从上两年开始每位司机行驶里程平均数开始增加
C.将其他营运成本作为固定成本比作为变动成本更恰当
D.票价的增长率比公共汽车服务人数的增长率低

9.单项选择题尽管有很多争议,但内部审计主管仍决定对这两个领域实施初步调查来证实审计委员会的第一点考虑。那么在实施初步调查时,下列程序中不恰当的是()

A.与行政管理当局会晤,确认“合理水平”的部门,无论确认标准是否存在
B.与部门经理会晤,确认他们用来缩减经营预算的方法
C.使用风险分析并选择两个帐户余额存在潜在错报风险最大的部门
D.制定能够用于收集职员工作态度方面客观信息的初步调查问卷

10.单项选择题风险评估是指可能对组织不利的条件和/或事件的职业判断进行评估的系统过程,以下陈述中哪些正确反映了内部审计主管应采取的恰当行为()

A.审计主管通常应当对高风险的活动优先考虑实施审计
B.审计主管应该限制风险评估过程中使用的信息来源的数目
C.为指导审计主管进行风险评估,要对审计工作时间表上的优先顺序加以评估
D.至少每三至五年实施一次风险评估