发动机出现动力性能显著降低，在传动走行机构已作适当检修调整后，仍感运行无力，需要减少负荷或在额定负荷下降速运行，燃油消耗显著增加，发动机总成应大修。

轨道车大修后运行状态良好的标准之一是变速器不跳挡，换挡灵活。

轮缘垂直磨耗的危害是当车轮诵过道岔时，轮缘可能爬上尖轨，造成挤岔或脱线。

轨道车大修时，对所有零件的配合间隙应进行检测和记录。

发动机冒蓝烟及机油消耗过多，是燃烧机油和泄漏造成的。

燃油供给装置由燃油箱、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。

大修后的车辆应进行不小于100km的路试。

轮缘垂直磨耗的限度是由跟部向轮缘顶点方向，垂直磨耗15mm为到限。

排气门在下止点前48°开启，过上止点后20°才关闭。实际排气门的开启延时角度为188°。

车辆两端两个车钩处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆长度。