机车柴油机功率不稳定（忽大、忽小），属于联合调节器的主要原因有哪些？

问答题机车柴油机功率不稳定（忽大、忽小），属于联合调节器的主要原因有哪些？

（1）功率伺服器（油马达）转动不灵活；
（2）功率伺服器整流子电源线接错或电阻接触不良；
（3）增、减载针阀开度不当。

1.问答题机车功率不足，属于柴油机系统的原因有哪些？

2.问答题柴油机突然停机的原因是什么？

3.问答题东风11型内燃机车转向架的基本组成是什么？

机车转向架一般由下列主要部件组成：构架、轮对和轴箱、弹簧悬挂装置、转向架与车体连接装置、牵引电机驱动装置、基础制动装置。

4.问答题东风7C型机车轴箱的功用及定位形式是什么？

轴箱是构架与轮对之间的连接关节，起到传递垂向力、牵引力、制动力和其他力的作用。轴箱采用无导框弹性拉杆定位。

5.问答题柴油机冷却系统水温过高主要有哪些原因？

（1）散热器脏，扁管部分堵塞；
（2）冷却风扇转速低；
（3）水泵故障；
（4）中冷器漏水；
（5）温度控制阀不良。

6.填空题轴箱发热的原因有很多种，有滚柱脱落、保持架裂损、油脂不良等原因，因此轴箱检修时，必须按（）的要求严格检修。

7.填空题测量轴箱与轮对的间隙即横动量时，用深度尺测量轴箱上某点与轮芯外侧面同一点的最大值与（）的差值即为横动量。

8.填空题东风4C内燃机车段修时，同轴箱轴承组装游隙差不大于（）。

9.单项选择题轴箱拉杆与轴箱体组装时，其配合面必须密贴，允许有局部间隙，用0.08mm的塞尺检查，塞入深度不得大于（）mm。

A、8
B、10
C、12
D、15

10.填空题内燃机车段修规程规定车钩防跳间隙为（）。