四冲程内燃机实际循环中的（）过程进气门开启、排气门关闭，活塞从上止点向下止点...

单项选择题四冲程内燃机实际循环中的（）过程进气门开启、排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动。

A.进气
B.压缩
C.膨胀
D.排气

1.单项选择题四冲程内燃机实际循环中（）过程的作用是将燃料的化学能转变为热能，使工质的压力、温度升高。

A.进气
B.压缩
C.燃烧
D.排气

2.单项选择题燃料燃烧实际释放出的总热量与燃料所能释放的总热量之比称为（）。

A.循环热效率
B.空燃比
C.燃烧效率
D.比热

3.单项选择题燃烧速度的有限性对内燃机实际循环的不利影响包括（）。

A.压缩负功增加
B.最高压力下降
C.膨胀功减少
D.A、B和C均是

4.单项选择题内燃机实际循环中的燃烧损失体现在（）。

A.燃烧速度的有限性
B.完全燃烧损失
C.燃烧速度的有限性和完全燃烧损失
D.燃烧速度的有限性和不完全燃烧损失

5.单项选择题在内燃机实际循环中，换气损失包括（）。

A.膨胀损失、活塞推出功损失和吸气功损失
B.膨胀损失和活塞推出功损失
C.活塞推出功损失和吸气功损失
D.膨胀损失和吸气功损失

6.单项选择题内燃机实际循环受工质的影响。其中，工质的（）影响最大。

A.成分
B.质量
C.比热容
D.温度

7.单项选择题根据燃烧室的结构特点，柴油机燃烧室基本上可分为（）大类。

A.二
B.三
C.四
D.五

8.单项选择题柴油机混合气形成是靠（）方面作用。

A.一
B.二
C.三
D.四

9.单项选择题从柴油机经济性和动力性考虑，应该尽量地缩短（）。

A.着火延迟期
B.速燃期
C.缓燃期
D.补燃期

10.单项选择题柴油机中燃气是以（）换热方式自缸套传递热量。

A.对流
B.传导
C.辐射
D.折射