从船舶积载角度出发，对杂货船强度校核主要应考虑（）。

以下哪些是怕潮货（）？I．大米II．罐头食品III．日用工业品IV．天然橡胶V．烟叶

某轮离港时排水量14500t，重心距基线高度7.90m，计划排出500t 压载水（重心距基线高度为10.5m），则其GM 的改变量为（）。

从船舶积载角度出发，对集装箱船强度应考虑（）。

以下货物属于清洁货：（）。I.滑石粉II.焦宝石III.粮食IV.玻璃制品V.纸浆

某轮装载后，经测算船舶的初稳性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂变形，此时应采取的合理移货措施是（）。

若将少量载荷装于（）位置时，船舶纵倾角将基本上保持不变。

船舶某装载状态下厘米纵倾力矩2345KN·m/cm，重力对舯力矩和正浮时浮力对舯力矩的差值为-13854tm，则船舶的吃水差为（）m。

当船舶某航段稳性指标均满足我国《法定规则》对稳性的基本要求后，则判断：该轮在该航段（）。

某轮排水量15000t，使用船吊吊卸舱内500t 重货。吊卸中重货重心距船吊悬挂点高度为12.0m，重货重心距初始货位的垂向高度为6.5m，则此状态下船舶GM 的改变值为（）。