A.运输时间集中
B.运量大、且有规律性
C.乘客对运送时间要求较高
D.流量与流向难以掌握
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A.运输是整个社会再生产的保证条件
B.运输业虽然不生产实物形态的产品,但提供了社会产品和创造了社会财富
C.运输业是企业生产单位综合生产能力的组成部分
D.运输业是具有强烈服务性的物质生产部门
A.运输业是具有强烈服务性的物质生产部门
B.运输业是具有强烈依附性的物质生产部门
C.运输业是企业生产单位综合生产能力的组成部分
D.运输业在生产过程及生产消耗等方面也存在特殊性
A.遵守法律、法规和有关规定
B.工作认真负责,严于律己
C.听从上级领导指挥,突发情况可随机应变
D.严格执行工作流程,保证质量
A.热爱交通,服务社会;遵纪守法,忠于职守
B.爱岗敬业,团结协作;秉公办事,热情服务
C.科学管理,合理调度;安全文明,讲求实效
D.安全优质,文明服务,科学调度,顺畅交通
A.为人民服务
B.安全优质
C.对社会负责
D.文明服务
A.为人民服务
B.安全优质
C.对社会负责
D.文明服务
A、上岗必须使用普通话服务,严格执行服务规范
B、必须佩戴服务标志,衣着整洁、仪表大方
C、遵守工作纪律,提前到岗、不空岗、不早退,不做与工作无关的事
D、随时了解线路运行情况,随时随意对行车间隔进行调配
A、车载设备发生故障,驾驶员应先自行修理再向当班调度人员报告
B、公司市场开发处、安全技术处负责通知承修单位进行维修
C、维修单位需持当班调度员出具的维修派工单方可进行设备维修,待设备维修后驾驶员必须签字认可,当班调度员如实记录维修项目及维修起止时间
D、公司市场开发处负责车载设备维修情况的汇总和分析
A、驾驶员接班后应检查车载设备是否处于完好状态,如发现故障应及时向当班调度人员报告
B、驾驶员必须开启车载设备并正确使用,保证车载设备完好,避免人为破坏
C、在运行中接到调度指令时,应严格执行
A、早班调度员上岗后,在开启线路调度终端后用本人编号进入智能调度系统进行作
B、交班时,应向接班调度员详细说明设备及线路营运情况
C、交班时,在系统中交接班
D、晚班调度员可以不等收齐最后一班车关闭智能调度系统
最新试题
汽车运输经理人是汽车运输生产各个环节的指挥枢纽;汽车运输调度员,是汽车运输企业正常生产及运作的灵魂。
交接班时间的停站时间,可以随意调整不用在乎长短。
抽样调查的目的在于通过一个或几个具体的调查对象推论总体,是一种相对独立的调查形式。
运行计划在整个城市公共交通企业中起着组织生产、指导生产的作用。
从局部看,运输需求要比运输供给平衡,运输供给呈跳跃性阶梯形增长;从整体看,供给水平比较平衡,而需求却有一定的波动。
进入早高峰时,班次的变动、中停和早班两头穿插时,可以随意穿插。
编辑运行计划时,高峰过后,只需要拉大间隔即可。
运行计划在整个城市公共交通企业中只起着组织生产的作用。
车辆到站后,驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间,车辆来源。每行驶一次,都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间,同时考核行车准点并盖章。
凡未经检验合格的车辆,任何情况下不得指派任务和签发行车路单。