A.故障零化
B.不良零化
C.成本零化
D.事故零化
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A.事务管理
B.生产管理
C.辅助上级
D.车间工作
A.员工调配权
B.本班组的绝对指挥和管理权
C.购买设备权
D.合理化建议权
A.为老板打工的文化
B.为自己打工的文化
C.为团队做事的文化
D.为信仰而战的文化
A.使命愿景
B.资源能力
C.竞争结构
D.市场趋势
E.行业环境、优势短板
A.灵活生产系统
B.企业范围的信息网络
C.全面质量管理系统
D.目标市场足够大
A.良好的执行心态
B.对执行的深刻理解
C.对执行工具的驾驭能力
D.清晰的角色定位
E.熟稔的流程操作
A.根据流程设定组织体系,以权责体系为核心
B.再造权责体系要以流程为核心,目标为导向,强化岗位角色,优化管控体系
C.将目标分解,根据全面预算分解或以部门分解
D.关注结果与成长,与绩效衔接,强调愿景的激励
A.基础资源
B.客户资源
C.扩展资源
D.整合能力
E.网络资源
最新试题
高速列车按动力配置方式可分为()
()是单位或个人对过去一个时期内的实践活动所作出的系统的回顾归纳、分析和评价,并从中得出规律性的认识,用以指导今后工作的事务性文书。
新一代CTC本着“以()为平台,以CTC为核心”的原则来进行开发。
QC小组课题来源有指令性课题、()、自选课题。
QC小组注册登记()进行一次。
下列不属于高速铁路技术经济特征的是()
为便于自主地开展现场改善活动,QC小组人数一般为()为宜。
QC小组课题设定时要抓住三个要素:()、问题(特性)、结果。
从计划的具体分类来讲,比较长远、宏大的为()。
QC小组的组建原则是()、上下结合的原则。