线路综合维修验收采取评分办法，规定60分及以下为失格。

三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。

线路设备大、中修完毕后，新钢轨接头相错：曲线不得超过40mm加缩短轨缩短量的一半。

静态检查项目比较全面，检查的条件也较充分，但它不是线路经常检查中最主要的一种方式。

成段更换混凝土枕属于线路大修内容。

线路设备维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。

临时补修是为保持轨道具有一定的平顺性和整体性，而进行的临时性修理。

道岔综合维修验收单位为一组道岔及两端直线。

经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。