A.表面封闭法
B.无压注浆法
C.低压注浆法
D.高压注浆法
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D.每年
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最新试题
在直线及曲线半径R≥2000m的无缝线路地段连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）℃。
《高速铁路线路维修规则》规定，新线开通后厂焊焊缝轨底每（）年探伤1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定，对运用时间超过10年或累计通过总质量超过2亿吨的尖轨、心轨，尖轨、心轨轨底部位以及轨头宽度小于50mm钢轨的轨头、轨腰部位的探伤，正线道岔每（）不少于1遍，冬季宜适当增加探伤遍数。
《高速铁路线路维修规则》规定，钢轨高低位置调整量超过（）mm时应限速200km/h及以下运行。
《高速铁路线路维修规则》规定，运用时间超过10年或累计通过总质量超过2亿吨的正线道岔其他直向钢轨轨底的探伤，每（）不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定，新线开通后应对铝热焊焊缝每（）全断面探伤1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定，对运用时间超过10年或累计通过总质量超过2亿吨的尖轨、心轨，尖轨、心轨轨底部位以及轨头宽度小于50mm钢轨的轨头、轨腰部位的探伤，到发线道岔每（）不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定，超高计算在使用困难条件时，原则上先用足进出站列车的困难条件，再使用通过列车的困难条件。当进出站列车使用过超高困难条件限值后，通过列车欠超高仍超过困难条件限值时，应适当降低通过列车的线路允许速度，使欠超高符合上述规定。
《高速铁路线路维修规则》规定，捣固车一次起道量不宜超过（）mm。
《高速铁路线路维修规则》规定，光带宽度成段小于20mm或超过（）mm或连续出现周期性宽窄变化（仅运行动车组的铁路），应进行打磨处理。