单项选择题调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和（）
A.间接计算法
B.分析比较法
C.绝对计算法
D.利用率计算法
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1.单项选择题平均编组一列车的时间包括空程时间、连挂时间、选编时间、转线时间、整场时间和（）
A.妨碍时间
B.空费时间
C.集结时间
D.整备时间
2.单项选择题编组站最终通过能力的确定与区段站略有不同，其重点应摆在办理何种列车的能力上（）
A.无调中转列车
B.有调中转列车
C.直通列车
D.区段列车
3.单项选择题解体过程中将挂在车列中的禁溜车直接送往峰下线路的作业属于（）
A.解禁溜车
B.送禁溜车
C.解送禁溜车
D.溜放禁溜车
4.问答题简述出发场到发线空费时间的主要影响因素。
5.名词解释不均衡到达
6.多项选择题编组站调车场、编发场的容车能力过大会导致（）
A.经常借线
B.产生重复作业
C.降低驼峰解体能力
D.调车线利用率不高
E.造成调车线浪费
7.多项选择题编组站调车场、编发场的容车能力过小会导致（）
A.造成调车线浪费
B.产生重复作业
C.调车线利用率不高
D.降低驼峰解体能力
E.经常借线
8.单项选择题备用运行线数增多能够使列车待发时间（）
A.有减少趋势
B.有增加趋势
C.不变化
D.有增加或减少趋势
9.单项选择题下列不会增加空费时间的是（）
A.列车数量的增加
B.办理技术作业的占用时间增大
C.区间备用运行线的比率增加
D.列车不均衡到达的程度大
10.单项选择题编组站出发场到发线的固定使用办法的一般原则是（）
A.按衔接方向分区固定、区内固定使用
B.按衔接方向分区固定、区内灵活使用
C.按车流方向分区固定、区内固定使用
D.按车流方向分区固定、区内灵活使用
