实现编组站综合自动化，其运营效果主要表现在提高驼峰的解体能力，提高车辆的安全...

单项选择题实现编组站综合自动化，其运营效果主要表现在提高驼峰的解体能力，提高车辆的安全连挂率、减少调车事故和（）

A.提高尾部的编组能力
B.稳定列车运行秩序
C.节省定员、提高劳动生产率
D.加速车辆周转和货物送达

1.单项选择题编组站能力加强有几种特殊途径，分别是设置辅助车场、设置箭翎线、实现编组站综合自动化和（）

A.开行重载列车
B.开行快速列车
C.开行超轴列车
D.开行超限列车

2.单项选择题尽头式辅助调车场适应于（）

A.地区车流较大的编组站
B.地区车流居中的编组站
C.地区车流较小的编组站
D.各种编组站

3.问答题简析产生妨碍时间的几种主要情况。

4.名词解释解禁溜车

5.名词解释整场时间

驼峰调车机下峰整理车辆产生的中断驼峰作业时间。

6.多项选择题驼峰机车辅助生产时间包括（）

A.整场时间
B.吃饭时间
C.解体时间
D.整备时间
E.交接班时间

7.单项选择题相对来讲，驼峰解体车列时大车组越多，“天窗”数就（）

A.越多
B.不变
C.越少
D.越多或越少

8.单项选择题调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和（）

A.间接计算法
B.分析比较法
C.绝对计算法
D.利用率计算法

9.单项选择题平均编组一列车的时间包括空程时间、连挂时间、选编时间、转线时间、整场时间和（）

A.妨碍时间
B.空费时间
C.集结时间
D.整备时间

10.单项选择题编组站最终通过能力的确定与区段站略有不同，其重点应摆在办理何种列车的能力上（）

A.无调中转列车
B.有调中转列车
C.直通列车
D.区段列车