A.绿色灯光下压数次
B.白色灯光高举头上
C.绿色灯光在下部左右摇动
D.绿色灯光上下摇动
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A.上行进站一端接车;调车手信号
B.上行进站一端接车;引导手信号
C.下行出站一端接车;调车手信号
D.下行出站一端接车;引导手信号
A.现场显示发车手信号
B.现场显示道岔开通信号
C.现场显示引导手信号
D.通知司机越过道岔区段
A.白色灯光高举头上
B.绿色灯光高举头上
C.黄色灯光高举头上左右摇动
D.绿色灯光上弧线向列车方向做圆形转动
A.停止向信号系统发送屏蔽门状态信息
B.将故障屏蔽门切除屏蔽门系统
C.整侧滑动门切除出屏蔽门系统
D.向信号系统发出屏蔽门已关闭且锁紧的假信号
A.站间自动闭塞法
B.超速防护自动闭塞法
C.电话闭塞法
D.进路闭塞法
A.自动驾驶模式
B.编码人工驾驶模式
C.限制人工驾驶模式
D.非限制人工驾驶模式
A.25km/h
B.35km/h
C.40km/h
D.15km/h
A.以列车前进启动后头部越过出站信号机时为准
B.以列车前进启动后头部通过站台端部时为准
C.以列车由车站前进启动后不再停车时为准
D.以列车由车站前进启动后尾部越过出站信号机时为准
A.25km/h
B.35km/h
C.50km/h
D.40km/h
A.1
B.2
C.3
D.4
最新试题
电话电报号码只能作为承认闭塞的依据使用。
按电话闭塞法行车时,中间站遇出站信号机故障,列车需凭()及发车手信号进入闭塞区间。
调度命令须在执行前发布给命令执行人,若无法直接发布时,由综控员以书面形式转交给命令执行人。
起责任C类一般事故折算0.3起一般事故。
2901次为反方向运行列车,应采用()方式行车。
按电话闭塞法行车时,以电话电报号码为承认依据的列车是()
下列不属于气灭系统控制方式的是()
下列关于涉及临时接地线施工作业的受理中错误的是()
下列关于封锁区间开行施工列车的说法正确的是()
气体灭火保护房间发生火灾后,气体灭火系统恢复工作应由()进行。