在热拌沥青混合料面层的材料选择时，细集料可采用天然砂、机制砂及石屑，或（）和（）两者的混合料。

粉煤灰路堤应分层填筑、分层碾压，并宜采用（）碾压。

若混凝土浇筑中断时，承包商应在初凝以前将接缝处的混凝土振实，并使缝面具有合理、均匀稳定的坡度。

承包商应在开工前28d，用路堤填料铺筑长度不小于（）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。

路堑短而浅时，可采用（）开挖法，从两端掘进。

高速公路和一级公路当施工气温低于（）时、其他等级公路施工气温低于（）时，必须采取相应措施。否则，应停止摊铺热拌沥青混合料，并经监理工程师同意方可继续摊铺。

运输混合料的车辆应装载（），在已完成的铺筑层整个表面上通过时，速度宜（），以减（）。当集中拌和地点离摊铺现场距离较远时，在运输中应对混合料进行（）以防水分蒸发。

不同土质的填料应（）填筑，且应尽量减少层数。

承包商可选择能满足现场拌和要求的施工设备，并使其始终处于良好的工作状态，经监理工程师同意，底基层下层采用（）。

隧道拱、墙背后空隙必须回填密实，先拱后墙法施工时，拱脚以上1m范围内的超挖，应采用与拱脚相同的材料一次灌注。