粉煤灰路堤应分层填筑、分层碾压，并宜采用（）碾压。

在路基施工准备阶段，监理工程师的主要工作重点是（）进行检查。

运输混合料的车辆应装载（），在已完成的铺筑层整个表面上通过时，速度宜（），以减（）。当集中拌和地点离摊铺现场距离较远时，在运输中应对混合料进行（）以防水分蒸发。

沥青表面处治可采用（）和（）施工，厚度不宜大于3cm。

承包商应在开工前28d，用路堤填料铺筑长度不小于（）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。

在土石混合填料中不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层压实每层摊铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，最大不宜超过（）。

高速公路、一级公路施工，宜选配能一次摊铺（）个车道宽度（7.5～12.5m）的滑模摊铺机；二级及以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于（）。

沥青混合料面层压实时，如接缝处的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用（），使其达到要求的压实温度，再压实到（）为止。

用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行（）试验。

若混凝土浇筑中断时，承包商应在初凝以前将接缝处的混凝土振实，并使缝面具有合理、均匀稳定的坡度。