A.报警值≥100℃
B.停机值≥110℃
C.报警值≥90℃
D.停机值≥120℃
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A.齿轮箱过载
B.冷却系统故障
C.轴承装配不当
D.润滑油系统故障
A.入口插板阀在开位
B.入口蝶阀在开位
C.静叶在关位
D.旁通阀在关位处于自动控制
A.轴承的进油口节流圈孔小,进油量不足
B.油内混有水分或油变质
C.轴承进油的油温过高
D.轴承与轴颈间间隙小
A.报警值≥±0.5mm
B.停机值≥±0.8mm
C.报警值≥±0.05mm
D.停机值≥±0.08mm
A.煤气压力,煤气流量
B.推力瓦温度
C.支撑瓦温度
D.煤气温度
A.向高炉发出“申请启动”信号,并电话通知高炉
B.当高炉回复后,“高炉允许启动”指示灯亮变红
C.检查“开机画面”中所有开机条件均符合要求
D.将进口蝶阀蝶阀全部打开,进入“升转速”阶段,保持低速暖机
A.快切阀进气侧压力高
B.计算机控制没有在试验状态
C.均压阀没有开到位,有连锁不能打开快切阀
D.动力油压力低
A.机组满足所有启动条件后打开入口蝶阀就进入透平升转速状态
B.机组在临界区的升速率应大大高于正常的升速率,否则机组会因振动高而跳机
C.机组并网后应先把进口蝶阀全部打开再开大静叶升功率
D.以上说法都正确
A.发出重故障报警信号,通知操作员
B.发电机自动解列
C.静叶全关
D.旁通快开阀根据煤气流量自动打开一定开度
A.关闭蓄能器入口球形截止阀和溢流截止阀
B.缓缓打开放油阀,将蓄能器内的油缓慢放回油箱
C.观察溢流截止阀的压力表(6.4MPa)为正常,降至(6.1MPa)时需充氮气
D.起初压力为下降缓慢,当降到某一压力时,突然降为零这个压力,就是冲氮气压力