换乘时间为从离开换出列车时起至（）的时间段。

维修思路和维修制度大致可以分为三个发展阶段：事后维修、以预防为主和（）

救援列车应能迅速出动，停放在固定线路上，两端均能开入区间。

大站快车模式延长了乘客的平均候车时间，也增加了运输组织的复杂程度。

按照以可靠性为中心的维修思想，维修越多就会越安全、越可靠。

列车运行组织简单，对中间站设备要求不高的是（）交路计划。

城市轨道交通系统的运营事故主要受以下哪些方面的影响（）

城市轨道交通输送能力主要受（）的限制。

在电话闭塞法情况下，所有作业过程均由人工完成。

城市轨道交通系统能耗总量较低，其中牵引耗电占到总耗电量的一半左右。