内燃机车是以（）作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。

配气机构是柴油机的（）过程的控制机构。

16V240ZJB型，柴油机进排气通路，大气→空气滤清器→增压器压气机→扩散通道→（）→收敛通道→进气稳压箱→进气支管。

柴油机润滑系统的冷却作用，机油的循环流动，除带走摩擦副因摩擦产生的热量，还带走（）所产生的部分热量。

传递（），将该力扩大并均匀分配给各个闸瓦的装置称为基础制动装置。

DF型，涡轮增压，是利用柴油机（）驱动涡轮。

（）的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油。

国标规定柴油机气缸编号，面对柴油机输出端向自由端看，右排靠自由端为第（）缸。

DF型机车，静液压马达在（）的作用下进行旋转，从而带动冷却风扇工作。

JZ-7制动机，自阀过充压力的消除，主要依靠（）直径为0.5mm小孔控制缓慢进行。