有一反馈控制系统，受到阶跃扰动后，被控量振荡5～6次后稳定在给定值上，这说明（）。

在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（）。①锅炉水位；②锅炉点火；③分油机排渣；④柴油机转速；⑤燃油黏度；⑥自动操舵。

在定值控制系统中，其动态过程稳定性最好的衰减率φ为（）。

主开关合闸使用过程中跳闸的故障原因有：（）。①失压脱扣器反力弹簧作用力过小；②失压脱扣器的衔铁钩不住脱扣轴；③脱扣机构老化，钩不住；④过电流（或电磁）脱扣器失调（即动作值太小）；⑤轻载或无延时作用；⑥失压线圈串联电阻过大。

在纯比例控制系统中，若调节器的比例带PB调得太大，控制系统的品质指标将会发生变化的是（）。

最大动态偏差用来衡量控制系统的（）。

在机舱中，属于程序控制系统的有（）。①主机的换向与制动；②主机从港内全速向海上全速加速；③大型油船辅锅炉风压；④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程；⑤辅锅炉的自动点火；⑥滑油滤器的自动清洗。

钢质海船入级规范规定：并联运行的发电机应设有欠电压保护并能满足如下要求：（），用于避免发电机不发电时闭合断路器，当电压降低至额定电压的35％作失压处理。

用来衡量控制系统稳定性的指标是（）。

常规电站应急处理措施中，（）的处理方法是：主开关仍系失压保护跳闸。故障现象是伴随着转速下降而跳闸停机。检查系统燃油供给系统，确信系统无故障后起动备用发电机组投入电网运行，然后检修故障机组的故障设备。