主开关合闸使用过程中跳闸的故障原因有：（）。①失压脱扣器反力弹簧作用力过小；...

单项选择题 主开关合闸使用过程中跳闸的故障原因有：（）。
①失压脱扣器反力弹簧作用力过小；
②失压脱扣器的衔铁钩不住脱扣轴；
③脱扣机构老化，钩不住；
④过电流（或电磁）脱扣器失调（即动作值太小）；
⑤轻载或无延时作用；
⑥失压线圈串联电阻过大。

A.①②③④
B.①②⑤⑥
C.②③④⑥
D.②④⑤⑥

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1.单项选择题 主开关受船体振动，易自动跳闸的故障原因有：（）。
①失压脱扣器不能正常吸合；
②失压线圈电阻值太大，导致电磁吸力弱或铁芯反作用弹簧力太大，铁芯吸合不牢；
③过电流（或电磁）脱扣器失调（即动作值太小）；
④自由脱扣机构钩不住；
⑤过流脱扣器失调，动作电流值太低，在正常负载电流时已接近动作值；

A.①②③
B.①②⑤
C.②③④
D.②④⑤

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2.单项选择题 运行机组因机械故障跳闸电网失电的处理顺序是：（）。
①应答警报、消声，警报或指示滑油失压或指示超速等机械故障；
②起动备用机组，待转速、滑油压力、电压正常后即可合闸供电；
③检修故障机组；
④按功率大小及重要性逐级起动各类负荷；

A.④②③①
B.②③①④
C.①②④③
D.①③②④

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3.单项选择题常规电站应急处理措施中，（）的处理方法是：主开关仍系失压保护跳闸。故障现象是伴随着转速下降而跳闸停机。检查系统燃油供给系统，确信系统无故障后起动备用发电机组投入电网运行，然后检修故障机组的故障设备。

A.运行机组因发电机短路或失压保护跳闸电网失电
B.运行机组主开关误动作跳闸或因船舶电网选择性保护不良而跳闸电网失电
C.燃油供给故障（如调速器失灵、断燃油等）导至主开关跳闸电网失电
D.运行机组因机械故障跳闸电网失电

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4.单项选择题在定值控制系统中，随着衰减率的减小，系统的最大动态偏差emax和静态偏差ε的变化是（）。

A.emax↑，ε↓
B.emax↑，ε↑
C.emax↓，ε↑
D.emax↓，ε↓

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5.单项选择题有一反馈控制系统，受到阶跃扰动后，被控量振荡2～3次就稳定在给定值上，这说明（）。