A.1/2;1/3
B.1/2;2/3
C.1/3;1/2
D.1/3;2/3
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B.“热敷法”
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C.用灯泡测试方法
D.用钳形表测试方法
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B.烘箱烘干法
C.主机或锅炉废热风烘干法
D.电流烘干法
通电后电动机不转且有嗡嗡声,原因有()。
①熔丝截面过小;
②定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;
③绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;
④电源回路接点松动,接触电阻大;
⑤电源电压过高;
⑥电动机负载过大或转子卡住。
A.①②③④
B.①②⑤⑥
C.②③④⑥
D.②④⑤⑥
电动机空载电流不平衡,三相相差大,原因有()。
①重绕时,定子三相绕组匝数不相等;
②绕组首尾端接错;
③电源电压不平衡;
④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障;
⑤笼型转子开焊或断裂;
⑥定转子局部线圈错接、接反。
A.①②③④
B.①②⑤⑥
C.②③④⑥
D.②④⑤⑥
电动机轴承过热,原因有()。
①滑脂过多或过少;
②油质不好含有杂质;
③电机轻载;
④Δ接法电机误接为Y;
⑤轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧);
⑥轴承内孔偏心,与轴相擦。
A.①②③④
B.①②⑤⑥
C.②③④⑥
D.②④⑤⑥
电动机过热甚至冒烟,原因有()。
①电动机轻载;
②电源电压过高,使铁芯发热大大增加;
③电源电压过低,电动机又带额定负载运行,电流过大使绕组发热;
④修理拆除绕组时,采用热拆法不当,烧伤铁芯;
⑤环境温度低;
⑥定转子铁芯相擦
A.①②③④
B.①②⑤⑥
C.②③④⑥
D.②④⑤⑥
引起船舶电力系统故障的原因很多,其中,设备本身发生故障常见的原因有()。
①发电机轻载;
②发电机原动机损坏,如原动机调速器失灵,气缸体过热;
③发电机定子绕组烧毁,或断路;
④励磁系统损坏;
⑤发电机定子绕组短路;
⑥电缆接线盒绝缘破坏。
A.①②③④
B.①②⑤⑥
C.②③④⑥
D.②④⑤⑥
A.过载小于5%
B.过载小于15%
C.过载小于20%
D.过载小于10%
A.过载10%~20%
B.过载10%~50%
C.过载20%~50%
D.过载30%~50%
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