对于主机遥控系统的增压空气限制环节，正确的认识是（）。

单项选择题对于主机遥控系统的增压空气限制环节，正确的认识是（）。

A.随着转速的增加，增压空气限制环节的限制值也增加
B.随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值增加
C.随着增压空气压力的增加，主机的供油量增加
D.随着增压空气压力的增加，允许的供油量限制值减小

1.单项选择题在主机遥控系统中，主机起动后，发生较长时间内车钟设定转速不起作用，其原因是（）。

A.起动供油维持回路中的单向节流阀调的过小
B.起动控制回路中的单向节流阀调的过小
C.起动设定转速调的过小
D.起动发火转速调的过小

2.单项选择题在主机遥控系统中，起动油量与转速设定油量的切换是属于（）。

A.定值控制
B.程序控制
C.逻辑控制
D.随动控制

3.单项选择题在气动遥控系统中，起动油量的设定方法是（）。

A.由车钟手柄设定
B.由单向节流阀设定
C.由调压阀设定
D.由分级延时阀和比例阀设定

4.单项选择题在气动遥控系统中，在油─气并进的起动方案中，从起动油量切换成车钟手柄设定油量的条件是（）。

A.车令与转向一致
B.车令与凸轮轴位置一致
C.低于发火转速
D.高于发火转速

5.单项选择题主机遥控系统中，当把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡的短时间内，对于油-气并进的起动系统，PGA调速器的转速设定波纹管中的信号为（）。

A.0
B.最低稳定转速对应的气压信号
C.港内全速对应的气压信号
D.起动油量所对应的气压信号

6.单项选择题在油─气分进的起动方案中，为保证起动成功常采用的方法是（）。

A.起动油量与车令设定油量延时切换
B.提前开启主起动阀
C.提前开启空气分配器
D.采用主、辅起动阀

7.单项选择题在主机遥控系统中，当出现起动供油油量不足时，正确的调整方法是（）。

A.调大发火转速
B.调大起动设定转速
C.调小增压空气压力限制的起控压力
D.调大增压空气压力限制的斜率

8.单项选择题为使调速器调速与螺旋桨推进特性相匹配，对于电子调速器输出电压与转速设定电压的比例放大系数，在转速设定电压较小时，宜取（）。

A.较小值
B.平均值
C.较大值
D.零

9.单项选择题在主机遥控系统中，在起动主机时，送给调速器的调速信号是（）。

A.车令设定转速
B.发火转速
C.起动转速
D.最低稳定转速

10.单项选择题 在主机遥控系统的“油-气”分进的起动方案中，正确的说法是（）。
①在起动过程中停油；
②低于发火转速时供油；
③达到发火转速时供油；
④供起动油量时，立即切换到运行油量；
⑤供起动油量后延时切换到运行油量；
⑥达到发火转速，主起动阀延时关

A.①③⑤⑥
B.①②③④
C.②③④⑤
D.③④⑤⑥