A.口A泄油，口B进油
B.口A进油，口B泄油
C.口A、口B均泄油
D.口A、口B均进油

A.推动动力活塞移动，进行加、减油
B.使主阀跟踪先导阀运动
C.加速较快时维持动力油压恒定
D.保持主阀相对输出油口位置不变

A.油压控制阀故障
B.滤器脏堵
C.平衡泵故障
D.稳态时主阀凸缘不能密封口A或口B

A.稳定系统油压
B.使主阀跟踪先导阀移动
C.使动力活塞移动进行加、减油
D.为反馈杆提供油压

A.电磁线圈用来接受主机转速设定信号
B.主机加速时，先导阀下移
C.主阀受力平衡时，主阀跟上先导阀
D.主机油门开大时，反馈力增大

A.指数变化关系
B.线性比例关系
C.没有一定联系
D.非线性比例关系

A.主阀
B.先导阀
C.滤器
D.液压油

A.平衡泵故障
B.主泵故障
C.滤器太脏
D.油压控制阀故障

A.调节调零弹簧，使其弹力减小
B.增加反馈弹簧刚度
C.减小反馈弹簧刚度
D.增加主泵排出油压力

A.换向控制执行器
B.油量调节控制执行器
C.起动控制执行器
D.换向起动连锁机构