A.维持最低转速运行
B.维持该转速持续运行
C.在海况恶劣消失后，恢复原转速持续运行
D.按手柄设定转速运行
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A.轴带发电机模式
B.恶劣海况模式
C.机械VIT控制模式
D.定油量模式
A.15；15
B.15；30
C.30；30
D.30；15
AC C20网络型主机遥控系统中，主机转速控制系统由（）组成。
①测速单元
②数字调速器
③伺服控制单元
④调速马达
⑤电动执行机构
⑥气动执行机构
A.①②③④
B.①②③⑤
C.①②③⑥
D.①③④⑥
A.燃油凸轮监控
B.电子VIT控制
C.气缸追加润滑
D.可变气缸切换
A.扫气箱压力传感器；0.65
B.空气瓶压力传感器；0.65
C.扫气箱压力传感器；0.75
D.空气瓶压力传感器；0.75
A.伺服马达
B.停油伺服器
C.停车电磁阀
D.制动片
AC C20网络型主机遥控系统中，在应急倒车情况下，遥控系统将有（）动作。
①驾驶台和集控室ACP上显示“Crash Astern”；
②发出主机停车命令；
③发出主机倒车命令；
④主机转速下降到制动转速；
⑤对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行能耗制动、再强制制动；
⑥对主机进行换向，换向结束后打开起动空气进行强制制动；
⑦重起动和取消限制命令送至调速器，进行重起动，并取消各种限制；
⑧倒车转速达到油气切换转速时切断起动空气，调速器供油
A.①②③④⑥⑦
B.①②④⑤⑥⑧
C.②③④⑥⑦⑧
D.①②④⑥⑦⑧
AC C20网络型主机遥控系统的起动失败报警中，（）等三种情况均被视为起动失败，并在驾驶台和集控室的ACP上发出起动失败报警。将操作手柄扳回到停车位置可对起动失败报警进行复位。
①慢转起动
②起动空气压力低
③一次起动时间过长
④自动停车
⑤三次起动失败
A.②③④
B.②③⑤
C.①②③
D.①③⑤
A.“起动油量设定值”
B.“发火转速设定值”
C.“起动转速设定值”或者“起动油量设定值”
D.“起动转速设定值”
A.第二次和第三次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高（重起动设定转速）
B.第二次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高（重起动设定转速）
C.第三次起动的“起动转速设定值”要比第一次起动高（重起动设定转速）
D.第三次起动的“起动转速设定值”要比第二次起动高（重起动设定转速）
最新试题
在双凸轮轴换向的气动遥控系统中，常采用多路阀进行换向操作，当阀芯处在IV位时，则（）。
分级延时阀的特点是（）。
主机遥控系统的功能中，应包括（）。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，如下图所示，有一气缸自动润滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一个启、闭阀，它的通断馈给率是由喷射的频率来控制，即燃油喷射频率高，说明（）。
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，当扫气压力小于等于（）bar时，就按“起动顺序”起动辅助鼓风机，当扫气箱中压力达到（）bar时，就依次停止这些鼓风机，其停止是按扫气压力逐一减台的
MAN B&W公司的ME系列电控型柴油机中，当主机停车时，辅助鼓风机将继续运行（）分钟后才停机，在手动操作模式下，由操作人员控制。
比例阀是按（）原理工作的，靠（）使其输出稳定。
在气动遥控系统中，多路阀主要用作（）。
在气动主机遥控系统中，比例阀主要起（）。
联动阀属于（）元件。