A.气缸中实际存在的一个不变压力压力
B.气缸中燃烧的压力
C.气缸中假定的一个的平均压力
D.气缸中压缩终点的压力
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A.曲轴所得有效功为基础的指标
B.螺旋桨吸收功为基础的指标
C.缸内燃气对活塞所作功为基础的指标
D.A+B
A.递加速率喷射
B.等压喷射
C.递减速率喷射
D.双喷模式喷射
A.喷油器由共轨油管供油
B.共轨燃油泵由共轨油管供油
C.共轨燃油泵每缸一个
D.共轨燃油泵由伺服油驱动
A.每缸一个,由伺服油推动
B.每缸一个,由曲轴传动
C.整机一个,由伺服油推动
D.整机一个,由曲轴传动
A.有不同的喷油模式
B.在同一喷油模式下可实现搞经济性和低NOx排放
C.在运行中可自由选择喷油模式
D.不同喷油模式是在控制程序中设定的
A.控制伺服油泵排量
B.控制供给升压泵的燃油量
C.控制升压泵的行程
D.控制伺服油泵转速
现代电子控制喷射柴油机的优点有:()。
Ⅰ.振动轻
Ⅱ.最低稳定转速低
Ⅲ.油耗率低
Ⅳ.排放低
Ⅴ.加速性好
Ⅵ.机械负荷、热负荷小
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
现代电子控制喷射系统可以控制:()。
Ⅰ.喷油量
Ⅱ.喷油定时
Ⅲ.喷油器启阀压力
Ⅳ.喷油模式
Ⅴ.喷油压力
Ⅵ.喷射延迟
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.由凸轮确定
B.由电子控制单元确定
C.由曲轴转角传感器确定
D.由伺服油泵确定
A.喷油泵上
B.喷油器上
C.喷油泵和喷油器之间
D.伺服油泵上
最新试题
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关于轴承的安装工艺正确的是()。
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